![]() |
Nama merek: | VIIPLUS |
Nomor Model: | Busing bimetal |
Moq: | Dapat dinegosiasikan |
harga: | dapat dinegosiasikan |
Ketentuan Pembayaran: | MoneyGram, Western Union, T / T |
Kemampuan Penyediaan: | pengecoran bimetal bushing, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, Bushing Pelumas Mandiri Metrik, |
Busing Bimetal Silinder dalam ukuran 800 metrik adalah bantalan komposit yang menampilkan kombinasi unik dari dua logam yang berbeda.ketahanan korosi, dan kekuatan mekanik, membuat mereka ideal untuk berbagai aplikasi industri.
Bimetal silinder ukuran 800 metrik bushings terdiri dari baja atau bahan dasar yang kuat serupa, yang diikat ke lapisan luar yang lebih lembut, lebih tahan haus.sering terbuat dari perunggu, kuningan, atau paduan berbasis tembaga, memastikan operasi yang lancar dan dapat diandalkan saat menangani beban berat dan menahan benturan dan getaran.
Busing ini banyak digunakan di industri seperti konstruksi, pertanian, dan manufaktur, di mana mereka terkena suhu ekstrim, tekanan, dan kondisi lingkungan yang keras.Konstruksi bimetallic dari bushings ini memastikan mereka dapat menahan lingkungan yang keras dan memberikan kinerja yang konsisten selama jangka waktu yang lama.
Selain itu, lapisan luar yang lembut dari busing dapat direndam minyak atau lemak untuk menciptakan permukaan pelumasan sendiri.memperpanjang umur layanan bushing dan mengurangi persyaratan pemeliharaan.
Sebagai pemasok yang dapat diandalkan dari Cylindrical Bimetal Bushings dalam ukuran 800 metrik, kami menawarkan berbagai pilihan untuk memenuhi kebutuhan aplikasi spesifik Anda.Tim ahli kami tersedia untuk memberikan saran teknis dan solusi yang disesuaikan untuk memastikan Anda mendapatkan busings terbaik untuk kebutuhan Anda.
Hubungi kami hari ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang Cylindrical Bimetal Bushings dalam ukuran 800 metrik dan bagaimana mereka dapat meningkatkan kinerja dan keandalan peralatan Anda.
Permukaan paduan tembaga dapat digunakan sesuai dengan kondisi kerja Berbagai jenis alur minyak, lubang minyak, kantong minyak, dll.perlu diproses agar sesuai dengan kesempatan di mana tidak mungkin untuk terus mengisi bahan bakar atau sulit untuk mengisi bahan bakarBahan dapat mendapatkan kekuatan sendi yang baik dan kapasitas bantalan terbaik melalui sintering sekunder dan ekstrusi sekunder.
Bantalan bimetal pelumasan sendiri, bushes bantalan dan thrust washer terbuat dari baja rendah karbon berkualitas tinggi dan bubuk perunggu sinter.Permukaan cocok untuk berputar dan berayun gerakan di bawah beban tinggi dan kecepatan rendahIni memiliki karakteristik koefisien gesekan rendah, ketahanan aus yang baik, umur panjang dan kinerja anti kejang yang baik.
1Lapisan sinter paduan tembaga/aluminium, sebagai lapisan kerja bantalan, memberikan kinerja pelumasan yang baik, dan memiliki ketahanan kelelahan yang baik dan ketahanan kejang.
2Plat dasar baja karbon rendah memberikan kapasitas bantalan dan fungsi transfer panas.
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
8.0-11.0 | ¥0.25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
(Kekuatan tarik) σb (MPa) | ≥ 220 | |||
(Kekuatan yield) σ (MPa) | ≥ 140 | |||
(Perpanjangan) δ5 (%) | ≥ 5 | |||
(kekerasannya) | ≥ 70HBW |
Beban dinamis maksimum | 140P N/mm2 | Suhu maksimum°C | Pengolahan minyak | 150°C | |
Kecepatan linier maksimum | Pengolahan minyak | 2.5Vm/s | Lubrikasi cairan | ️ | |
Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Mencocokkan diameter poros | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
Kecepatan linier maksimum | Lubrikasi cairan | ️ | Kekerasan lapisan paduan | 80 ~ 120 | |
Max PV | ️ | Koefisien konduktivitas panas | 47W/mk | ||
μ | ️ | Koefisien ekspansi linier (aksial) | 18×10-6/K |
Ketebalan Normal | Toleransi dari seri B (tidak bisa dikerjakan) |
Toleransi seri C (tidak bisa diproses) |
1.0 | - 0.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | - 0.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | - 0.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | - 0.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0.050 | +0.30 +0.15 |
Mesin-mesin konstruksi: busing roller mekanisme berjalan sasis, busing roda derek, busing tensioner;
Industri otomotif: busing poros keseimbangan, busing poros baja, busing poros sendi kemudi poros poros sumbu utama, busing rod penghubung, busing lengan klep rocker, busing poros camshaft, busing diferensial,Bolong kotak gigi, busur utama mesin pembakaran internal, mesin push washer;
juga pelat samping pompa piston, pelat samping pompa gigi, dll.
Bantalan bimetal cocok untuk berputar dan bergoyang kondisi gerakan di bawah beban tinggi, menengah dan kecepatan tinggi.lapisan paduan yang berbeda dapat disinter pada permukaan sesuai dengan kondisi kerja yang berbeda. Seri produk JF-800, JF-720, JF-700, JF-20, FB08G berasal dari ini. Struktur material, bidang aplikasi dan parameter teknis diringkas sebagai berikut:
Data yang relevan | Data | BimetallicBearing -800 | BimetallicBearing -720 | BimetallicBearing -700 | BimetallicBearing -20 |
Bahan | Baja karbon /Baja+CuPb10Sn10 | Baja karbon /Baja+CuPb24Sn4 | Baja karbon /Baja+CuPb24Sn | Baja karbon /Baja+AlSn20Cu | |
Selain produk standar yang ditampilkan dalam katalog, produk non-standar juga dapat disediakan atau dipesan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Aplikasi | Produk bi-metal bearing-800 cocok untuk mesin mobil, mesin konstruksi, mesin pertanian, dll. | Produk bimetal bushings-720 cocok untuk kecepatan tinggi, tugas berat mesin pembakaran internal poros utama dan transmisi gigi. | Produk bimetal bushings-700 cocok untuk kecepatan tinggi, beban berat mesin pembakaran internal poros utama dan bantalan batang penghubung. | Produk bimetal bushings-20 cocok untuk bantalan poros utama dan batang penghubung mesin pembakaran internal, kompresor udara dan kulkas. | |
Beban dinamis maksimum P N/mm2 | 140 | 120 | 120 | 90 | |
Kecepatan garis maksimum V m/s |
Lemak | 2.5 | 2.5 | 2.5 | ️ |
Nilai Max.PV N/mm2·m/s |
2.8 | 2.8 | 2.8 | ️ | |
Koefisien gesekan u | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | ️ | |
Kecepatan garis maksimum V m/s |
Fliud | 5 | 10 | 10 | 15 |
Nilai Max.PV N/mm2·m/s |
10 | 10 | 10 | 8 | |
KoefisienKoefisien gesekan u | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | |
Suhu maksimum °C | Pengolahan minyak | 150 | 150 | 150 | 150 |
Lubrikasi cairan | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Diameter poros yang cocok | Kekerasan HRC | ≥ 53 | ≥ 48 | ≥45 | ≥ 270 |
Ketidakseimbangan | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | |
Kekerasan lapisan paduan HB | 60 ~ 90 | 45 ~ 70 | 40 ~ 60 | 30 ~ 40 | |
Konduktivitas termal W/mk | 47 | 60 | 60 | 47 | |
Koefisien ekspansi linier (aksial) | 18×10- 6/ K | 18×10- 6/ K | 19×10- 6/ K | 18×10- 6/ K |
d
|
D
|
相配轴径
Perbedaan publik
|
相配座孔
Perbedaan publik
|
压入H7座孔
Jarak dalam
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
lubang minyak
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
menit
|
maksimal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- 0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- 0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- 0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- 0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- 0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- 0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- 0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- 0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- 0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- 0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- 0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- 0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- 0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- 0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- 0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- 0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Perbedaan publik(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座 lubang dalam diameter
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
lubang minyak
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
menit
|
maksimal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- 0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- 0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- 0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- 0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- 0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- 0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- 0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- 0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- 0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- 0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- 0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- 0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- 0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- 0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- 0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- 0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- 0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- 0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- 0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- 0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|