|
| Nama merek: | VIIPLUS |
| Nomor Model: | Bantalan Bimetalik yang bisa melumasi sendiri |
| Moq: | Dapat dinegosiasikan |
| harga: | dapat dinegosiasikan |
| Kemampuan Penyediaan: | pengecoran bimetal bushing, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, Bushing Pelumas Mandiri Metrik, |
Busing bantalan bimetal untuk kendaraan, khususnya paduan CuPb10Sn10 atau CuSn6Zn6Pb3, dirancang untuk memberikan kinerja yang unggul dalam aplikasi otomotif.Busing ini terdiri dari lapisan logam dasar yang diikat ke lapisan paduan tahan aus, menciptakan konstruksi bimetal unik.
Paduan CuPb10Sn10, juga dikenal sebagai timah timah tembaga, menawarkan ketahanan keausan yang sangat baik dan pelembab.mengurangi gesekan dan keausan selama operasiPaduan ini biasanya digunakan dalam busing dan bantalan otomotif di mana operasi yang lancar dan dapat diandalkan sangat penting.
Paduan CuSn6Zn6Pb3, juga dikenal sebagai timah kuncingan tinggi, menunjukkan sifat yang sama dengan CuPb10Sn10 tetapi dengan komposisi yang sedikit berbeda.dan ketahanan korosi, membuatnya cocok untuk aplikasi otomotif yang menuntut.
Konstruksi bimetallic dari busing ini menggabungkan kekuatan dan daya tahan logam dasar dengan ketahanan keausan dan sifat pelumasan diri dari lapisan paduan.Hal ini memastikan operasi yang lancar, mengurangi persyaratan pemeliharaan, dan memperpanjang umur layanan dalam berbagai aplikasi kendaraan.
Rentang bantalan bantalan bimetal untuk kendaraan kami mencakup paduan CuPb10Sn10 dan CuSn6Zn6Pb3 dalam berbagai ukuran dan spesifikasi untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda.Kami menawarkan solusi yang disesuaikan untuk memastikan pas sempurna dan kinerja untuk aplikasi otomotif Anda.
Hubungi kami hari ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang busing bantalan bimetallik kami untuk kendaraan dan bagaimana mereka dapat meningkatkan kinerja dan keandalan komponen otomotif Anda.
Model: 800 bantalan bimetal
Bantalan bimetal terbuat daribaja rendah karbon berkualitas tinggi, dan permukaan dalamnya disinter dengan lapisan paduan perunggu dan digulung dengan lubang minyak hemisferik, yang nyaman untuk penyimpanan minyak dan dapat secara efektif mengurangi keausan.Permukaan luar produk dapat dipilih sebagai warna alami, berlapis tembaga, atau berlapis timah sesuai dengan permintaan. produk ini adalah salah satu kapasitas bantalan paduan ganda.Ini adalah jenis beban tinggi dan gerakan kecepatan rendah bantalan dengan aplikasi yang luas.
JF bantalan komposit bimetal denganbaja rendah karbon berkualitas tinggisebagai substrat, permukaan sinter dengan sifat gesekan rendah dari paduan tembaga (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) sebagai lapisan bantalan tahan haus,dapat membutuhkan sesuai dengan kondisi operasi dari logam campuran tembaga permukaan pengolahan berbagai jenis tangki minyak, lubang minyak, lubang, dll, agar sesuai untuk tidak bisa terus pergi keras atau pergi kesempatan.Bahan dapat memperoleh kekuatan ikatan yang baik dan kapasitas bantalan terbaik melalui dua kali sintering dan dua kali ekstrusi.
Mesin konstruksi: mekanisme berjalan sasis yang mendukung penutup poros roda, penutup poros roda penarik, penutup poros roda peregangan; Industri otomotif: penutup keseimbangan, penutup pin pelat baja,Kekuatan kemudi utama Shaw bushing, busing batang penghubung, busing lengan rocker katup, busing poros cam, busing diferensial, busing gearbox, busing spindle mesin pembakaran internal, gasket dorong; Dan piston pompa sisi plat,Pelat sisi pompa gigi, dll.
Bantalan bimetal untukSubstrat baja rendah karbon berkualitas tinggi,permukaan paduan tembaga sinter memilikigesekan rendahkarakteristik (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu,CuSn8Ni) sebagai lapisan keausan bearing permukaan paduan tembaga dapat diproses sesuai dengan penggunaan berbagai kondisi kebutuhan jenis tangki, lubang minyak, lubang minyak, sehingga cocok dalam bahan bakar tidak berkelanjutan mengisi bahan bakar atau situasi yang sulit.kekuatan ikatan yang baik dan kapasitas beban yang optimal.
|
Bahan |
Baja + CuPb10Sn10 |
|
Aplikasi Tipikal |
mesin mobil, mesin teknik, dan mesin pertanian, mesin konstruksi berat, dll. |
|
Beban Dinamis Maksimal |
140N/mm2 |
|
Kecepatan jalur maksimum (Gres) |
2.5m/s |
|
Batas Nilai PV Maksimal (Grease) |
2.8N/mm2.m/s |
|
Koefisien gesekan (lemak) |
0.05 ~ 0.15 |
|
Kecepatan jalur maksimum (Minyak) |
5m/s |
|
Nilai PV Maksimal (Minyak) |
10N/mm2.m/s |
|
Koefisien gesekan (minyak) |
0.04 ~ 0.12 |
|
Suhu kerja maksimum |
Lemak 150oC, Minyak 250oC |
|
Sumbu Perkawinan |
Kekerasan ≥53HB, Kerontokan Ra=0,32~0.63 |
|
Kekerasan lapisan paduan |
60-90HB |
|
Konduktivitas Termal |
47W/MK |
|
Koefisien Ekspansi Linear |
18×10-6/K |
|
Kami juga dapat mengembangkan sesuai dengan permintaan khusus pelanggan sementara keluar dari tabel ini |
|
| Ketebalan nominal | Toleransi+ dari Seri B (tidak bisa dikerjakan) | Toleransi seri C (tidak bisa diproses) |
| 1.0 | - 0.025 | +0.25 +0.15 |
| 1.5 | - 0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | - 0.035 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | - 0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.0 | - 0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0.050 | +0.30 +0.15 |
Ukuran standar dilengkapi dengan lubang pelumasan di bagian atas.permukaan berjalanUntuk bantalan standar biasanya baja dukungan tembaga dilapisi untukmeningkatkan ketahanan korosi.Lapisan timah perunggu memungkinkan untuk menggunakan bantalan ini dengan interval pelumasan yang relatif panjang.
Bimetal-bearingdapat diproduksi dengan lapisan timbal perunggu yang lebih tebal untuk aplikasi di mana bantalan harus diproses setelah pemasangan.Bahan lapisan dapat disesuaikan dengan kebutuhan khusus dari aplikasi yang dimaksud.
Dukungan Baja dan Lapisan Perunggu Timah
Baja + CuPb10Sn10 dengan kerucut
| Bahan: | Lapisan baja berlapis tembaga, lapisan timah perunggu (CuPb10Sn10) |
| Titik hasil: | (Rp0,2) sekitar 240 N/mm2 |
| Kekuatan tarik: | (Rm) sekitar 350 N/mm2 |
| Kekerasan: | sekitar 90 ¢ 110 HB |
| Ketegangan: | Tergantung pada bahan dan kinerja lapisan. |
| Kecepatan maksimum: | 3,0 m/s |
| Rentang suhu: | -100 / +260 °C |
| Beban | Kecepatan |
| Ca: 240 N/mm2 | 0 m/s |
| 120 N/mm2 | 0,01 m/s |
| 40 N/mm2 | 2,0 m/s |
Kapasitas beban yang cukup tinggi.
Kemungkinan untuk mesin diameter dalam setelah pemasangan.
Konduktivitas termal tingkat tinggi.
Tahan kimia yang baik.
Berbagai suhu.
| Dingin | Miskin |
| Minyak-dilumasi | Bagus sekali. |
| Lemak dilumasi | Sangat bagus. |
| Air dilumasi | Miskin |
| Cairan proses dilumasi | Miskin |
Video
Video
Video
