|
| Nama merek: | bimetal |
| Nomor Model: | Bantalan perunggu bimetalik |
| Moq: | 800 Sepotong / Potongan (Pesanan Minimal) |
| harga: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Ketentuan Pembayaran: | TT di muka |
| Kemampuan Penyediaan: | pengecoran bimetal bushing, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, Bushing Pelumas Mandiri Metrik, |
Semak silinder metrik perunggu bantalan bimetalik adalah komponen yang dirancang secara presisi yang menawarkan ketahanan aus dan daya tahan yang unggul dalam berbagai aplikasi.Busing ini dibuat menggunakan desain bimetalik, biasanya menggabungkan lapisan baja dengan lapisan paduan perunggu.
Paduan perunggu, seringkali CuSn10Pb10 atau komposisi serupa, memberikan sifat pelumasan sendiri yang sangat baik dan ketahanan terhadap keausan, korosi, dan kelelahan.Hal ini memungkinkan bushing mempertahankan permukaan yang halus dan andal agar komponen berputar dapat beroperasi, bahkan di bawah beban berat dan kondisi kecepatan tinggi.
Desain silinder metrik pada bushing ini memastikan kesesuaian dan kesejajaran yang tepat pada poros dan rumah berukuran metrik.Presisi ini memungkinkan pengurangan gesekan, getaran, dan kebisingan, sehingga meningkatkan efisiensi dan masa pakai lebih lama.
Semak silinder metrik perunggu bantalan bimetal biasanya digunakan pada mesin industri, komponen otomotif, dan aplikasi berat lainnya yang mengutamakan keandalan dan daya tahan.Mereka cocok untuk aplikasi dengan beban, kecepatan, dan kondisi pengoperasian yang bervariasi, menjadikannya pilihan yang serbaguna dan andal untuk berbagai industri.
Baik Anda memerlukan penggantian bushing yang sudah usang atau sedang mencari bushing baru untuk alat berat baru, bushing silinder metrik perunggu bantalan bimetalik menawarkan solusi yang sangat baik.Hubungi pemasok tepercaya Anda sekarang untuk mempelajari lebih lanjut tentang komponen yang dirancang secara presisi ini dan bagaimana komponen tersebut dapat meningkatkan kinerja peralatan Anda.
Tipe Bushing: Lengan;Dimensi: Unit Desain: Metrik;Bahan:BantalanPermukaan: Perunggu Bertimbal (BerlapisBantalanPermukaan);Tubuh: Baja;Tambahan.
bantalan bimetalikdengan bushing perunggu yang didukung baja ideal untuk aplikasi dengan beban tinggi & kondisi pengoperasian yang kasar.Ketahanan aus.
bantalan bimetal terbuat dari baja yang disinter dengan CuPb10Sn10 atau CuSn6Zn6Pb3 sebagai lapisan pelapisnya.Jenis bushing ini menunjukkan performa terbaiknya di antara bushing yang terbuat dari bahan paduan Cu-timbal dalam rangkaian produk ini.Ini paling cocok untuk kondisi kecepatan menengah dan benturan tinggi.
| Paduan perunggu timah | CuPb10Sn10 atau CuSn6Zn6Pb3 | ||
| Kapasitas beban | 65N/mm² | Paduan tahan banting | HB70~100 |
| Suhu Maks | 260℃ | ||
Baja didukung dengan bahan bantalan lapisan perunggu timah untuk aplikasi berpelumas oli.Material ini mempunyai kapasitas beban yang tinggi dan sifat lelah yang baik.Ini banyak digunakan dalam aplikasi otomotif seperti kompresor, perangkat kemudi, power steering, bantalan pedal, semak king-pin, poros bak truk, peralatan penanganan dan pengangkat mekanis, motor hidrolik, mesin pertanian, dll.
| Komposisi Kimia | |||
| Bahan | Komposisi paduan | Standar internasional | Kekerasan paduan |
| BUSHING BIMETAL 800 | JIS-LBC3/SAE-797 | CuPb10Sn10 | HB70-100 |
| BUSHING BIMETAL 720 | JIS-LBC6/SAE-799 | CuPb24Sn4 | HB45-70 |
| BUSHING BIMETAL 700 | JIS-KJ3/SAE-48 | CuPb30 | HB30-45 |
| BUSHING BIMETAL 20 | JIS-AJL/SAE-783 | AlSn20Cu | HB30-40 |
| Teknologi.Data | ||||
| Maks.memuat | Statis | 120N/mm2 | Kekerasan paduan | 240N/mm2 |
| Dinamis | 60N/mm2 | Suhu. | -40°C~+250°C | |
| Maks.kecepatan (Dilumasi) | 2m/s | Koefisien gesekan | 0,08~0,20 | |
| Maks.PV | 2,8N/mm2*m/dtk | Konduktivitas termal | 60W(m*k)-1 | |
| Pemutusan Beban | 350N/mm2 | Koefisien.ekspansi termal | 14*10-6*k-1 | |
Bahan Bimetal Bushing terbuat dari perunggu bertimbal yang didukung dengan baja bimetal, yang cocok untuk aplikasi berpelumas oli. Bahan ini memiliki daya dukung beban yang tinggi dan sifat lelah yang baik.Ini banyak digunakan dalam aplikasi otomotif seperti kompresor, roda kemudi, power steering, busing pedal, busing gembong, trunnion bak truk, peralatan penanganan dan pengangkat mekanis, motor dan pompa hidrolik, mesin pertanian, dll.
1. Lapisan perunggu sinter bi-logam: ketahanan aus yang baik dan kapasitas beban yang sangat baik.
2. Penopang Baja: Dengan meletakkan fondasi busing, penopang baja menawarkan karakteristik stabilitas, beban, dan pembuangan panas yang luar biasa.
|
Di |
MELAKUKAN |
poros DS h8 |
Perumahan H7 DH | ID setelah Di tetap, a |
CD izin |
Ketebalan dinding S3 |
Lubang minyak dL |
B0 -0,40 |
||||||
| 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | ||||||||
| 10 | 12 | 10 -0,022 | 12 +0,018 |
+0,148 +0,010 |
0,170 0,010 |
0,995 0,935 |
4 |
Busing Bimata-800 1010 | Busing Bimata-800 1015 | Busing Bimata-800 1020 | ||||
| 12 | 14 | 12 -0,027 | 14 +0,018 |
0,175 0,010 |
Busing Bimata-800 1210 | Busing Bimata-800 1215 | Busing Bimata-800 1220 | |||||||
| 14 | 16 | 14 -0,027 |
+0,018 16 |
Busing Bimata-800 1410 | Bushing Bimata-800 1415 | Bushing Bimata-800 1420 | ||||||||
| 15 | 17 | 15 -0,027 |
+0,018 17 |
Bushing Bimata-800 1510 | Bushing Bimata-800 1515 | Bushing Bimata-800 1520 | ||||||||
| 16 | 18 | 16 -0,027 |
+0,018 18 |
Bushing Bimata-800 1610 | Bushing Bimata-800 1615 | Bushing Bimata-800 1620 | ||||||||
| 18 | 20 | 18 -0,027 |
+0,021 20 |
+0,151 +0,010 |
0,178 0,010 |
Bushing Bimata-800 1810 | Bushing Bimata-800 1815 | Bushing Bimata-800 1820 | Bushing Bimata-800 1825 | |||||
| 20 | 23 | 20 -0,033 |
+0,021 23 |
+0,161 +0,020 |
0,194 0,020 |
1.490 1.430 |
Bushing Bimata-800 2010 | Bushing Bimata-800 2015 | Bushing Bimatal-800 2020 | Busing Bimata-800 2025 | ||||
| 22 | 25 | 22 -0,033 |
+0,021 25 |
6 |
Busing Bimata-800 2210 | Busing Bimata-800 2215 | Busing Bimata-800 2220 | Busing Bimata-800 2225 | ||||||
| 24 | 27 | 24 -0,033 |
+0,021 27 |
Bushing Bimata-800 2410 | Bushing Bimata-800 2415 | Busing Bimata-800 2420 | Busing Bimata-800 2425 | Bushing Bimata-800 2430 | ||||||
| 25 | 28 | 25 -0,033 |
+0,021 28 |
Bushing Bimata-800 2515 | Busing Bimata-800 2520 | Bushing Bimata-800 2525 | Busing Bimata-800 2530 | |||||||
| 26 | 30 | 26 -0,033 |
+0,021 30 |
+0,181 +0,040 |
0,214 0,040 |
1.980 1.920 |
Busing Bimata-800 2615 | Bushing Bimata-800 2620 | Bushing Bimata-800 2625 | Busing Bimata-800 2630 | ||||
| 28 | 32 | 28 -0,033 |
+0,025 32 |
+0,185 +0,040 |
0,218 0,040 |
Bushing Bimata-800 2815 | Bushing Bimata-800 2820 | Busing Bimata-800 2825 | Busing Bimata-800 2830 | Busing Bimata-800 2840 | ||||
| 30 | 34 | 30 -0,033 |
+0,025 34 |
Bushing Bimata-800 3015 | Busing Bimata-800 3020 | Busing Bimata-800 3025 | Busing Bimata-800 3030 | Bushing Bimata-800 3040 | ||||||
| 32 | 36 | 32 -0,039 |
+0,025 36 |
0,224 0,040 |
Busing Bimata-800 3215 | Busing Bimata-800 3220 | Busing Bimata-800 3225 | Bushing Bimata-800 3230 | Busing Bimata-800 3240 | |||||
| 35 | 39 | 35 -0,039 |
+0,025 39 |
Bushing Bimata-800 3520 | Busing Bimata-800 3525 | Bushing Bimata-800 3530 | Bushing Bimata-800 3540 | Bushing Bimata-800 3550 | ||||||
| 38 | 42 | 38 -0,039 |
+0,025 42 |
8 |
Bushing Bimata-800 3820 | Bushing Bimata-800 3825 | Busing Bimata-800 3830 | Busing Bimata-800 3840 | Bushing Bimata-800 3850 | |||||
| 40 | 44 | 40 -0,039 |
+0,025 44 |
Busing Bimata-800 4020 | Bushing Bimata-800 4025 | Busing Bimata-800 4030 | Bushing Bimata-800 4040 | Busing Bimata-800 4050 | ||||||
|
Di |
MELAKUKAN |
poros DS h8 |
Perumahan H7 DH | ID setelah Di tetap, a |
CD izin |
Ketebalan dinding S3 | Lubang minyak dL |
B0 -0,40 |
|||||||
| 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | ||||||||
| 45 | 50 | 45 -0,039 | 50+0,025 |
+0,225 +0,080 |
0,264 0,080 |
2.460 2.400 |
8 |
Bushing Bimata-800 4525 | Busing Bimata-800 4530 | Bushing Bimata-800 4540 | Busing Bimata-800 4550 | ||||
| 50 | 55 | 50 -0,039 | 55+0,030 |
+0,230 +0,080 |
0,269 0,080 |
Busing Bimata-800 5030 | Busing Bimata-800 5040 | Busing Bimata-800 5050 | Busing Bimata-800 5060 | ||||||
| 55 | 60 | 55 -0,046 | 60+0,030 |
0,276 0,080 |
Busing Bimata-800 5530 | Bushing Bimata-800 5540 | Busing Bimata-800 5550 | Busing Bimata-800 5560 | |||||||
| 60 | 65 | 60 -0,046 |
+0,030 65 |
Busing Bimata-800 6030 | Bushing Bimata-800 6040 | Bushing Bimata-800 6050 | Bushing Bimata-800 6060 | ||||||||
| 65 | 70 | 65 -0,046 |
+0,030 70 |
Busing Bimata-800 6530 | Busing Bimata-800 6540 | Busing Bimata-800 6550 | Bushing Bimata-800 6560 | ||||||||
| 70 | 75 | 70 -0,046 |
+0,030 75 |
Busing Bimata-800 7030 | Busing Bimata-800 7040 | Bushing Bimata-800 7050 | Busing Bimata-800 7060 | Bushing Bimata-800 7080 | |||||||
| 75 | 80 | 75 -0,046 |
+0,030 80 |
9.5 |
Busing Bimata-800 7530 | Busing Bimata-800 7540 | Busing Bimata-800 7550 | Busing Bimata-800 7560 | |||||||
| 80 | 85 | 80 -0,046 |
+0,035 85 |
+0,235 +0,080 |
0,281 0,080 |
Busing Bimata-800 8040 | Bushing Bimata-800 8050 | Busing Bimata-800 8060 | Busing Bimata-800 8080 | ||||||
| 85 | 90 | 85 -0,054 |
+0,035 90 |
0,289 0,080 |
Busing Bimata-800 8530 | Busing Bimata-800 8550 | Busing Bimata-800 8560 | Busing Bimata-800 8580 | Busing Bimata-800 85100 | ||||||
| 90 | 95 | 90 -0,054 |
+0,035 95 |
Busing Bimata-800 9050 | Bushing Bimata-800 9060 | Busing Bimata-800 9080 | Busing Bimata-800 90100 | ||||||||
| 95 | 100 | 95 -0,054 |
+0,035 100 |
Busing Bimata-800 9560 | Busing Bimata-800 9580 | Busing Bimata-800 9590 | Busing Bimata-800 95100 | ||||||||
| 100 | 105 | 100-0,054 |
+0,035 105 |
Busing Bimata-800 10060 | Busing Bimata-800 10080 | Busing Bimata-800 10090 | Busing Bimata-800 100100 | ||||||||
| 105 | 110 | 105-0,054 |
+0,035 110 |
Busing Bimata-800 10560 | Busing Bimata-800 10580 | Busing Bimata-800 105100 | |||||||||
| 110 | 115 | 110-0,054 |
+0,035 115 |
Bushing Bimata-800 11060 | Bushing Bimata-800 11080 | Bushing Bimata-800 110100 | |||||||||
| 115 | 120 | 115-0,054 |
+0,035 120 |
Bushing Bimata-800 11550 | Bushing Bimata-800 11580 | ||||||||||
| 120 | 125 | 120-0,054 |
+0,040 125 |
+0,240 +0,080 |
Busing Bimata-800 12050 | Busing Bimata-800 12060 | Busing Bimata-800 120100 | ||||||||
| 125 | 130 | 125-0,063 |
+0,040 130 |
0,303 0,080 |
Bushing Bimata-800 125100 | ||||||||||
| 130 | 135 | 130-0,063 |
+0,040 135 |
Bushing Bimata-800 13060 | Bushing Bimata-800 130100 | ||||||||||
| 135 | 140 | 135-0,063 |
+0,040 140 |
Bushing Bimata-800 13560 | Bushing Bimata-800 13580 | ||||||||||
| 140 | 145 | 140-0,063 |
+0,040 145 |
Bushing Bimata-800 14060 | Bushing Bimata-800 14080 | Busing Bimata-800 140100 | |||||||||
| 150 | 155 | 150-0,063 |
+0,040 155 |
Bushing Bimata-800 15060 | Bushing Bimata-800 15080 | Busing Bimata-800 150100 | |||||||||
Penerapannya termasuk suspensi keseimbangan truk tugas berat, track roller buldoser, sasis mobil, dll.
IKUTI KAMI DI
www.bronzegleitlager.com
Video
Video
Video
