-
semak-semak Oilless
-
Bantalan Perunggu Terbungkus
-
Graphite Plings Bushings
-
Bushing Lengan Perunggu
-
Self Pelumas Bantalan Biasa
-
Bronze Gleitlager
-
Bantalan Polimer Polos
-
Semak Bantalan Bimetal
-
Bantalan Polos Perunggu
-
Bantalan Biasa Plastik
-
Pelat Aus Self Lube
-
Bushing Baja Tahan Karat
-
Keluarkan Bushings Bronze
-
Bahan Bushing Perunggu
-
Bushing katup
-
Bushing Perunggu Self Lubricating
-
Bantalan Lengan Bergelang
-
Bantalan Geser Kering
-
David dari KanadaPerusahaan kami mengimpor gleitlager perunggu dari viiplus china, tim profesional viiplus memastikan bea cukai selalu lancar. Mereka memberikan klasifikasi bushing perunggu yang akurat, menangani semua dokumen, Kami telah menerima busing perunggu pelumas otomatis. Mereka terlihat bagus dan berkualitas tinggi.
-
Valerie dari CaliforniaKami mengimpor gleitlager perunggu dari Cina ke bawah FOB shanghai incoterm, kadang-kadang melalui Udara. viiplus adalah pemasok gleitlager perunggu yang sangat baik, mereka sangat profesional dan sabar, setelah kami menginformasikan pesanan baru, mereka akan membuat perunggu gleitlager tepat waktu dan memberi kami jadwal, dan kemudian kita hanya perlu menerima bagian perunggu
-
Daisy Dari JermanFinishing permukaan terbaik untuk Sleeve Bearing, konsentrisitas yang lebih rapat, dan keseragaman material bushing perunggu. Pemasok yang baik untuk bantalan lengan inci dan metrik standar dan busing dari Cina. https://www.bronzelube.com/
Bimetal 800 Split Type Bimetal Bearing Bushes Buckle Steel Backed Solid Sleeve Bushing
Tempat asal | Bimetal Bearing Manufacturers |
---|---|
Nama merek | VIIPLUS |
Sertifikasi | ISO 9001 |
Nomor model | Bimetal Bushing |
Kuantitas min Order | Negotiable |
Harga | Negotiable |
Kemasan rincian | KASUS KAYU EKSPOR KARTON KAYU |
Waktu pengiriman | 7-25 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran | MoneyGram, Western Union, T/T |
Menyediakan kemampuan | pengecoran bimetal bushing, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, Bushing Pelumas Mandiri Metrik, |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xBiMetal Busings Material | Bimetal Bearing,Bimetal Gleitlager | Aplikasi | Bimetal Bearing digunakan untuk menghidupkan mesin motor |
---|---|---|---|
Fitur Bushing | Kekerasan tinggi | Tembaga Allpy | CuSn10Pb10, lainnya |
Jenis | Bantalan Bi-Metalik, bantalan flensa | Ukuran Bushing | ukuran metrik dan ukuran inci |
Bearing Bushing Harga Pabrik | tiffany@viiplus.com | Produsen Bushing Bantalan Pelumas Sendiri | https://www.viiplus.com/ |
Menyorot | Bangunan Perunggu yang Dibekali Baja, Bangunan Bimetallik | Bushing Bantalan Bimetalik | Bantalan bimetal dengan alas baja dan lapisan perunggu • Sangat cocok untuk ... Bantalan biasa Bimet |
Bush Bearing Produsen Pemasok Eksportir | plain bearings. bantalan biasa. Long, maintenance-free service, manufactures bushin | ||
Cahaya Tinggi | semak bimetal,bantalan bimetal |
Bimetal 800 Split Type Bimetal Bearing Bushes adalah solusi unik dan serbaguna untuk aplikasi bantalan.menggabungkan manfaat dari dua logam yang berbeda untuk menciptakan komponen bantalan berkinerja tinggi.
Desain tipe split memungkinkan pemasangan dan penghapusan yang mudah, membuat pemeliharaan dan penggantian mudah.logam yang lebih tahan aus pada permukaan geser, seperti tembaga atau perunggu, dan logam yang lebih keras dan lebih tahan lama sebagai pendukung, seringkali baja.
Busing lengan padat yang didukung baja memberikan dukungan yang sangat baik dan integritas struktural, memastikan busing dapat menahan beban tinggi dan gesekan yang sering.meningkatkan stabilitas bushing dan mencegahnya tergelincir atau bergerak keluar dari posisi selama operasi.
Secara keseluruhan, Bimetal 800 Split Type Bimetal Bearing Bushes menawarkan solusi bantalan yang andal dan tahan lama yang cocok untuk berbagai aplikasi, termasuk mesin berat,komponen otomotif, dan peralatan industri.
Split Type Bimetal Bearing Bushes Buckle Steel Backed Solid Sleeve Bushing,Bimetall-Gleitlager
Baja bimetalbantalan perunggu yang didukung busing lengan tembaga, bantalan bimetallic
Bantalan bimetal terbuat dari baja karbon rendah berkualitas tinggi dengan permukaan paduan kuningan timah-tin yang disinter CuSn10Pb10.Memfasilitasi penyimpanan minyak dan secara efektif mengurangi keausanBagian belakang baja dapat dilapisi dengan lapisan anti korosi sesuai kebutuhan.Seri produk ini sering digunakan dalam spindle mesin pembakaran internal dan bantalan batang penghubung, gasket dorong,bantalan roll dan sebagainya.
Bimetal Bearing-800 Komposisi kimia
CuSn10Pb10
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
8.0-11.0 | ¥0.25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
(Kekuatan tarik) σb (MPa) | ≥ 220 | |||
(Kekuatan yield) σ (MPa) | ≥ 140 | |||
(Perpanjangan) δ5 (%) | ≥ 5 | |||
(kekerasannya) | ≥ 70HBW |
Posisi | Nilai | Satuan |
Suhu operasi maksimum Tmax-dilembutkan | 150 | °C |
Suhu operasi maksimum Tmax minyak dilumasi | 250 | °C |
Suhu operasi minimum Tmin | - 40 | °C |
Beban statis maksimum Psta,max | 300 | N/mm2 |
Beban Dinamis Maksimal Pdyn,max | 140 | N/mm2 |
Kecepatan geser maksimum V-dilembutkan | 2.5 | N/mm2 * m/s |
Faktor PV Maksimum yang dicelupkan | 2.8 | N/mm2 * m/s |
Koefisien gesekan f-dilembutkan | 0.05-0.12 | |
Koefisien gesekan f-minyak dilumasi | 0.04-0.12 |
Bimetal Bearing-800 Parameter teknis
Beban dinamis maksimum | 140P N/mm2 | Suhu maksimum°C | Pengolahan minyak | 150°C | |
Kecepatan linier maksimum | Pengolahan minyak | 2.5Vm/s | Lubrikasi cairan | ️ | |
Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Mencocokkan diameter poros | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
Kecepatan linier maksimum | Lubrikasi cairan | ️ | Kekerasan lapisan paduan | 80 ~ 120 | |
Max PV | ️ | Koefisien konduktivitas panas | 47W/mk | ||
μ | ️ | Koefisien ekspansi linier (aksial) | 18×10- 6/ K |
Ketebalan Normal | Toleransi dari seri B (tidak bisa dikerjakan) |
Toleransi seri C (tidak bisa diproses) |
1.0 | - 0.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | - 0.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | - 0.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | - 0.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0.050 | +0.30 +0.15 |
Tabel dimensi toleransi standar
d
|
D
|
相配轴径
Perbedaan publik
|
相配座孔
Perbedaan publik
|
压入H7座孔
Jarak dalam
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
lubang minyak
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
menit
|
maksimal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- 0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- 0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- 0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- 0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- 0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- 0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- 0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- 0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- 0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- 0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- 0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- 0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- 0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- 0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- 0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- 0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Perbedaan publik(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座 lubang dalam diameter
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
lubang minyak
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
menit
|
maksimal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- 0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- 0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- 0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- 0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- 0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- 0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- 0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- 0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- 0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- 0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- 0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- 0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- 0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- 0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- 0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- 0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- 0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- 0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- 0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- 0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Pilih bentuk tangki dan bentuk gesper Anda
Gunakan Jangkauan
kering | miskin |
minyak dilumasi | Bagus |
lemak dilumasi | Sangat bagus |
air dilumasi | miskin |
cairan proses dilumasi | miskin |
Aplikasi
bantalan rata beban tinggi kecepatan rendah, lengan poros roda pendukung, lengan poros roda penarik dan lengan poros roda peregangan mekanisme berjalan sasis;Industri otomotif: bantalan poros keseimbangan, bantalan poros pelat baja, bantalan poros knuckle-stering, bantalan poros penghubung, bantalan poros lengan katup, bantalan poros cam, bantalan poros diferensial,Gelang kotak gigi, mesin pembakaran internal spindle bushing, thrust gasket