|
| Nama merek: | Bimetal Bearings |
| Nomor Model: | CuPb10Sn10 |
| Moq: | Negotiable |
| harga: | dapat dinegosiasikan |
| Ketentuan Pembayaran: | Western Union, T/T, MoneyGram |
| Kemampuan Penyediaan: | pengecoran bimetal bushing, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, Bushing Pelumas Mandiri Metrik, |
CuPb10Sn10 SAE792 bimetal bearing, sesuai dengan standar ISO3547 dan DIN1494, dirancang khusus untuk aplikasi kendaraan tugas berat.Bantalan ini menawarkan ketahanan dan daya tahan yang superior, membuat mereka pilihan yang handal untuk kondisi beban tinggi dan kecepatan tinggi.
Konstruksi bimetal menggabungkan ketahanan dan kekerasan dari satu logam dengan sifat pelumasan dan ketahanan korosi dari yang lain,memberikan keseimbangan yang optimal antara kekuatan dan kinerjaKomposisi paduan CuPb10Sn10 memastikan perilaku tribologi yang sangat baik, meminimalkan gesekan dan produksi panas, sehingga meningkatkan efisiensi operasi bantalan.
Spesifikasi SAE792 memastikan bahwa bantalan ini memenuhi persyaratan ketat industri otomotif, termasuk ketahanan suhu tinggi dan ketahanan terhadap beban kejut.Hal ini membuat mereka cocok untuk digunakan dalam mesin, transmisi, dan komponen penting lainnya dari kendaraan tugas berat.
Selain itu, standar ISO3547 dan DIN1494 menjamin akurasi dimensi dan interchangeability bantalan, memastikan integrasi mulus ke dalam sistem yang ada.Hal ini memungkinkan untuk mudah instalasi dan pemeliharaan, mengurangi waktu henti dan meningkatkan efisiensi keseluruhan kendaraan.
Singkatnya, bantalan bimetal CuPb10Sn10 SAE792 adalah pilihan yang sangat baik untuk aplikasi kendaraan tugas berat, menawarkan kinerja, daya tahan, dan keandalan yang unggul.
CuPb10Sn10 SAE792 bantalan bimetal ISO3547 DIN1494 Untuk kendaraan tugas berat
Bantalan Bimetal & BusingSAE792 CuPb10Sn10 Kami juga memproduksi busing bimetal bebas timbal.Bimetal Strips, bearing, bush dan thrust washer.
Kami berkomitmen untuk bantalan baru & Bushings.
| Data | Kode | BIMETAL BEARINGS |
| Bahan | Baja+CuPb10Sn10 | |
| Aplikasi | Aplikasi: mesin mobil, mesin teknik dan pertanian, mesin konstruksi tugas berat dll. | |
| beban dinamis maksimum P N/mm2 | 140 | |
| Kecepatan garis maksimum V | Grease Lubrication m/s | 2.5 |
| Minyak pelumasan m/s | > 5 | |
| Nilai PV Maksimal | Penggilingan Grease | |
| m/s N/mm2·m/s | 2.8 | |
| Minyak pelumasan m/s N/mm2·m/s | 10 | |
| Koefisien gesekan u | Penggilingan Grease | 0.05 ~ 0.15 |
| Pengolahan Minyak | 0.04 ~ 0.12 | |
| Sumbu Perkawinan | Kekerasan HRC | ≥ 53 |
| Ketidaksetaraan Ra | 0.32 ~ 0.63 | |
| Suhu kerja °C | Penggilingan Grease | 150 |
| Pengolahan Minyak | 250 | |
| Kekerasan lapisan paduan HB | 60 ~ 90 | |
| Konduktivitas termal W/mk | 47 | |
| Koefisien Ekspansi Linear | 18×10-6/K | |
| Selain produk standar yang ditunjukkan dalam katalog, Anda juga dapat menyediakan produk non-standar atau memesan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. | ||
ZCuPb10Sn10, model paduan tembaga casting, pelumasan yang baik, ketahanan haus dan ketahanan korosi, cocok untuk bahan casting bimetallic.
GB/T 1176-1987
Bidang aplikasi: bantalan geser dengan tekanan permukaan dan tekanan samping yang tinggi, seperti rolling, bantalan rolling, bagian benturan dengan beban puncak 60MPa,dan bantalan bimetal mesin pembakaran internal dengan beban puncak hingga 100MPa, lengan pin piston, pelat gesekan, dll.
Bantalan komposit bimetal dengan baja rendah karbon berkualitas tinggi sebagai matriks, sintering permukaan dengan karakteristik gesekan rendah paduan tembaga (CuPb10Sn10) sebagai lapisan keausan bantalan,permukaan paduan tembaga dapat sesuai dengan penggunaan kondisi kerja perlu untuk memproses berbagai jenis alur minyak, lubang minyak, lubang minyak, dll, agar cocok untuk kesempatan tidak dapat melanjutkan mengisi bahan bakar atau sulit untuk mengisi bahan bakar.Kekuatan ikatan yang baik dan kapasitas bantalan yang optimal dapat diperoleh dengan sintering sekunder dan ekstrusi sekunder.
| Toleransi antara pemesinan lubang dalam dan ketebalan non-pemesinan | ||
| PEMIKIR | Toleransi ketebalan yang tidak diproses untuk lubang dalam | Lubang dalam dapat dikerjakan toleransi ketebalan |
| 1 | - 0.025 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 1.5 | - 0.03 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 2 | - 0.035 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 2.5 | - 0.04 | 0.3 |
| 0.15 | ||
| 3 | - 0.045 | 0.3 |
| 0.15 | ||
| 3.5 | - 0.05 | 0.3 |
| 0.15 | ||
Tembaga Cu: sisanya
Sn: 9,0 ~ 11.0
Zinc Zn: ≤2,0 ((tidak termasuk dalam total kotoran)
Pb: 8,0 ~ 11.0
P: ≤0,05 (kekotoran)
Ni: ≤ 2,0 (tidak termasuk dalam total kotoran)
Aluminium Al: ≤0,01 ((ketidaktentuan)
Besi Fe: ≤ 0,25 ((ketidaktentuan)
Mangan Mn: ≤0,2 (kekotoran)
Silikon Si: ≤0,01 (ketidaksempurnaan)
Antimon Sb: ≤0,5 (kekotoran)
Sulfur S: ≤0,10 (ketidaktentuan)
Catatan: total kotoran ≤1.0
Sigma b (MPa): ≥ 220
Kekuatan output sigma (MPa): ≥140
Elongasi 5 (%): ≥5
Kekerasan: ≥ 70HBW ((nilai referensi)
Spesifikasi perawatan panas suhu pengecoran 1000 ~ 1100°C.
Proses pengecoran pengecoran cetakan logam
Produk ini banyak digunakan dalam mesin konstruksi yang digunakan untuk mendukung lengan poros roda, mendukung lengan poros roda sabuk, lengan poros roda peregangan, lengan poros balance otomotif,Sleeve pelat baja, lengan poros utama sendi kemudi, lengan poros batang penghubung, lengan poros poros arm, lengan poros poros cam, lengan poros diferensial, gasket dorongan, bagian samping pompa piston,Bagian samping pompa gigi.
Mesin konstruksi: mekanisme berjalan sasis yang mendukung lengan poros roda, lengan poros roda penarik, lengan poros roda tegangan;Industri otomotif: busing poros keseimbangan,Papan baja pin bushing, busing poros kemudi-pusat utama, busing batang penghubung, busing lengan rocker katup, busing poros cam, busing diferensial, busing gearbox, busing spindle mesin pembakaran internal,gasket doronganDan bagian samping pompa piston, bagian samping pompa gigi, dll
Video
Video
Video
Video
Video
Video
