Clutch Belt Pulley Bimetal Bushing adalah komponen penting yang memainkan peran penting dalam pengoperasian yang efisien dari sistem kopling dan sabuk pulley.Busing memberikan kekuatan yang ditingkatkan, ketahanan haus, dan daya tahan dibandingkan dengan busing logam tunggal tradisional.

Konstruksi bimetal dari busing ini biasanya terdiri dari lapisan luar baja atau logam keras lainnya untuk daya tahan dan kemampuan beban,sedangkan lapisan dalam terbuat dari logam yang lebih lembut seperti perunggu atau kuningan untuk peningkatan ketahanan aus dan pelumasanKombinasi bahan ini memungkinkan bushing untuk menahan kekuatan tinggi dan gesekan yang ditemui dalam kopling dan aplikasi tali pinggang.

Clutch Belt Pulley Bimetal Bushing dirancang agar sesuai dengan sistem katrol, memberikan antarmuka yang halus dan andal antara komponen berputar.Ini membantu mengurangi gesekan dan keausan, memastikan operasi yang lancar dari sistem kopling dan tali pinggang.

Penggunaan busing bimetal dalam aplikasi kopling dan katrol sabuk dapat secara signifikan meningkatkan kinerja dan keandalan sistem secara keseluruhan.Hal ini dapat mengurangi kebutuhan untuk pemeliharaan dan perbaikan yang sering, yang mengakibatkan biaya operasi yang lebih rendah dan peningkatan waktu operasi.

Singkatnya, Clutch Belt Pulley Bimetal Bushing adalah komponen penting yang memberikan kekuatan yang ditingkatkan, ketahanan aus, dan daya tahan untuk sistem kopling dan belt pulley.Konstruksi bimetal dan pemasangan yang tepat memastikan operasi sistem yang lancar dan andal.

Bimetal Bushings Assembly, Sabuk Kopling Pulley Bushing

bantalan bimetalterbuat dari baja sinter denganCuPb10Sn10 atau CuSn6Zn6Pb3Bentuk ini menunjukkankinerja terbaikdi antara bushings yang terbuat dari bahan paduan Cu-timah dalam kisaran produk ini.Ini paling cocok untuk kecepatan menengah dan kondisi dampak tinggi.Aplikasinya termasuk suspensi keseimbangan truk tugas berat,Rol track dari buldoser, chassis mobil dll.

Semua Ukuran & Jenis Bushing untuk Pulley Sabuk, Bimetal Bushing & Bearings

Bushing untuk transmisi sabuk waktu
Pengecoran untuk transmisi V-Belt
Pengepungan untuk kotak gigi sudut kanan
Busing untuk mengikat elemen
Bushing untuk Couplings & torsi limiter
Pembuatan Busing untuk Sprockets Baseplates

Bantalan dimaksudkan untuk ditekan ke dalam rumah dengan toleransi H7. diameter dalam bantalan slide kemudian akan menahan toleransi H9.
Bimetal-Bushings JF800
bahan strip Bungkus baja bushing split baja karbon paduan perunggu (((CuSn10Pb10)
Komposisi bantalan geser, baja/perunggu - dengan kantong pelumasan VSB-80
JF800 tanpa minyak Bimetal Metal Bushing Bimetal sheet dibungkus perunggu paduan bushing / Baja perungguCuSn10Pb10semak
Baja + Timah Bubuk Perunggu

Fitur

Kerangka baja yang didukung dengan bahan bantalan lapisan timah perunggu untuk aplikasi minyak yang dilumasi.Kapasitas beban tinggi dan sifat kelelahan yang baikHal ini banyak digunakan dalam aplikasi otomotif seperti kompresor, kemudi gear, kemudi tenaga, pedal bantalan, king-pin bushes, backgate pivots, penanganan mekanik dan peralatan angkat,motor hidraulik, mesin pertanian dll.

Bimetallic bearing terbuat dari pimpin-tin paduan perunggu sinter di permukaanbaja rendah karbon berkualitas tinggi,yang digulung menjadi pita tembaga dan baja setelah beberapa kaliSintering suhu tinggi dan penggulung padat.Produk ini adalah salahpaduan tembaga-timah terkuatHal ini paling cocok untuk berbagai aplikasi seperti semak dan thrust washer di bawah kecepatan menengah dan beban dampak tinggi.


Karena matriksnya stabil sebagairendah karbonbahan baja, sehingga akurasi pemesinan diameter luar lengan poros telah dijamin, dan tidak perlu untuk pemasangan sekrup setelah produk dimuat ke lubang kursi,mengandalkan fit interferensi dapat mencegah fenomena keluar dari lingkaranPerubahan komposisi kimia lapisan paduan permukaan dalam dapat memenuhi persyaratan tekanan bantalan yang berbeda, suhu kerja yang berbeda dan kecepatan geser yang berbeda.Lubang minyak dan lubang minyak dengan struktur yang berbeda dirancang dalam produksi permukaan gesekan untuk memenuhi persyaratan cara yang berbeda dari minyak menambahkan, mencegah gigitan poros dan beradaptasi dengan kondisi pelumasan yang berbeda.
Banyak digunakan dalam mesin mobil, kopling sepeda motor, mesin industri ringan, mesin konstruksi.
Bahan lapisan paduanCuPb10Sn10 atau CuSn6Zn6Pb3

Karakteristik Tipikal

Cocok untukKecepatan rendah, beban berat atau kondisi gerakan intermiten, film minyak pelumas tidak dapat membentuk atau mempertahankan kejadian;
Cocok untuk lingkungan kerja atau pembatasan struktur mekanik, sulit untuk memasok kesempatan pelumasan minyak;
Ini cocok untuk berputar, berputar, berayun, linier dan bentuk lain dari gerakan, serta kesempatan yang membutuhkan sering memulai atau memulai di bawah beban tinggi;
Cocok untukkerja suhu tinggi atau rendah, atau rentang suhu lingkungan pada acara besar; ketahanan korosi yang baik,dapat digunakan dalam air laut dan media korosif lainnya seperti cairan atau gas kimia, serta air yang mengandung sedimen atau lingkungan radioaktif;
Absorpsi non-air, stabilitas dimensi yang baik, kekuatan mekanik yang tinggi, konduktivitas termal yang baik;
Bantalan adalah struktur dinding tipis, ringan, volume kecil, cocok untuk desain kompak;
Dibandingkan dengan bahan komposit tiga lapisan tradisional, karakteristik beban statis, ketahanan haus, suhu operasi, stabilitas dimensi,dan sebagainya dalam kondisi pelumasan non-lemak lebih baik;
Dibandingkan dengan tembaga yang dilapisi bahan pelumasan sendiri, lebih cocok untuk bekerja di bawah kondisi ayunan Sudut kecil, dan harganya lebih murah.

Jangkauan Aplikasi

Aplikasi Tipikal
Bahan ini dianjurkan untuk digunakan di bawah mediumkecepatan dan kondisi beban sedang dengan pelumasan minyak atau lemak. Hal ini banyak digunakan untuk ujung batang motor, Kingpin bushing, rol kereta bawah tanah, hidraulik silinder batang mata mesin konstruksi, dan bantalan sendi bola mesin pertanian.Karena bahan ini dengan timbal, bagian-bagian tertentu tidak diizinkan untuk digunakan sesuai dengan hukum atau peraturan tertentu.


Produk ini digunakan untuk konservasi air dan industri tenaga air: mesin hidrolik: gliser pendukung horizontal gerbang baja hidrolik,bantalan pendukung mesin angkat dan penutupan hidrolik, sandblasting pemeliharaan bantalan pintu, dll Turbin hidrolik: guide vane shaft sleeve (panduan atas, panduan tengah, panduan bawah), roda shaft sleeve, pin shaft sleeve (penyambungan batang pin,dorong dan tarik pin batang, relay piston pin), anti-wear ring plate (thrust ring), anti-wear block, control ringside tile.
Industri metalurgi: bantalan mesin die-casting, gunting gunting (gunting bilateral, gunting panjang tetap pada skateboard), dll.
Industri katup: katup kupu-kupu, katup bola, dll.
Lainnya: mesin pertambangan, mesin kemasan, mesin konstruksi, mesin berat, mesin cetak injeksi, cetakan ban mobil, turbin angin, tenaga termal, dan industri lainnya.

Mesin Pertanian

Karena bantalan pelumas sendiri memilikikarakteristik bebas perawatan dan ketahanan abrasi yang baikdi bawah debu dan kondisi luar ruangan, itu banyak digunakan dalam silinder, sistem suspensi dari mesin panen, planter, baler, crusher, traktor, Gabungan,dan bagian lain tidak dapat sulit untuk membentuk minyak atau bagian film minyak.

• Forklift
• Truk Palet
• Kerbau
• Mesin penggali

Data Teknis

• Baja geser komposit yang dibungkus
• Baja/perunggu berlapis tembaga atau timah
• Perawatan rendah
• Dengan kantong pelumasan

Properti

• Untuk kapasitas beban tinggi dan gerakan berosilasi, serta untuk operasi kasar dan beban suhu.

Bahan-bahan

• Bahan pendukungBaja tembaga / timah
• Lapisan geserCuPb10Sn10

Sifat-sifat material

• Kapasitas beban spesifik statis≤ 250 [N/mm2]
• Kapasitas beban spesifik dinamis≤ 140 [N/mm2]
• Kecepatan geser ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] minyak dilumasi
• Reibungswert ** 0,04 [μ] sampai 0,12 [μ] tergantung pada pelumasan
• Ketegangan suhu ≈ 40 [°C] sampai + 250 [°C]
• Maks. nilai PV2,8 [N/mm2 x m/s]
• Persentase area kontak > 75 [%]

Rincian Toleransi

• Perumahan ØH7
• Pembuangan internal-Ø setelah pemasanganH9
• Toleransi poros f7 sampai h8

Pemeliharaan

• adalahlow-maintenanceKomposisi bantalan geser, tetapi pelumasan primer diperlukan. minyak atau pelumasan lemak dimungkinkan. karena penyimpanan pelumasan padat, pelumasan clearances dikurangi menjadi minimum!

Subtitle

Dimensi khusus tersedia atas permintaan

Hubungi aku...

Kirim pertanyaan online


Anda dapat menggunakan Formulir pertanyaan kami untuk menghubungi kami.