busing merah, yang diidentifikasi dengan nomor bagian 0040-3024, adalah komponen teknik presisi yang dirancang untuk aplikasi berkinerja tinggi.adalah fluoropolymer sintetis yang menunjukkan ketahanan yang sangat baik terhadap bahan kimia, panas, dan memakai.

Warna merah dari busing ini tidak hanya memberikan identifikasi visual tetapi juga menunjukkan formulasi atau perawatan material tertentu yang dapat meningkatkan karakteristik kinerjanya.Penamaan ini mungkin mengacu pada seri atau kelas khusus busing dalam lini produk yang lebih besar.

Desain dan sifat material busing membuatnya cocok untuk digunakan dalam berbagai aplikasi industri, termasuk yang membutuhkan ketahanan terhadap suhu ekstrim, bahan kimia,dan kondisi abrasifPermukaannya yang halus dan karakteristik gesekan rendah berkontribusi terhadap pengurangan keausan dan konsumsi energi, menjadikannya pilihan yang efisien untuk sistem mekanis.

Dengan nomor bagian 0040-3024, busing ini dapat dengan mudah diidentifikasi dan dipesan dari pemasok atau produsen.Ukuran dan toleransi yang tepat memastikan penyesuaian yang aman dan dapat diandalkan dalam perakitan mekanis yang dimaksudkan.

Secara keseluruhan, busing merah (nomor bagian 0040-3024) adalah komponen berkualitas tinggi yang menawarkan kinerja dan daya tahan yang unggul dalam berbagai pengaturan industri.

Bush silinder yang ditandai diskon OEM dengan pengiriman cepat

Bolong Merah, Bantalan komposit ,Bahan Komposit Metal-Polymer, Lapisan Tembaga atau Lapisan Timah

Bantalan anti gesekan logam-polimer

Bantalan geser
Bantalan polos adalah bantalan yang bekerja di bawah gesekan geser.
Bantalan geser bekerja stabil, dapat diandalkan dan tidak bising.
Di bawah kondisi pelumasan cair, permukaan geser dapat dipisahkan dengan minyak pelumasan tanpa kontak langsung, dan kehilangan gesekan dan keausan permukaan dapat sangat berkurang.Film minyak juga memiliki kemampuan penyerapan getaran tertentu.

Tipe ( berlapis sliding bushing) Baja + porous bronze sinter +

Bebas timahFlangBusing memilikipermukaan geser danbadan baja berlapis timah, membuat mereka pengganti yang efektif untuk tempat-tempat yang tidak dapat atau tidak harus dilumasi.kecepatan rendah, beban tinggiini cocok untuk aplikasi di managesekan dan panas harus dihindariSleeve juga dapat digunakan, misalnya, dalam minyak atau air, dan memilikiketahanan korosi yang baik. Selain itu model dapat menahan sangat tinggi dan sangatsuhu rendah dan memiliki koefisien gesekan yang rendahMisalnya, dalam peralatan kebugaran.

CDIN 1494 Flange sleeve bushing, Flange Size Bushing, RoHS Disetujui
permukaan geser yang terbuat daridalam bingkai baja kaleng
Terutama cocok untuk tempat-tempat di mana pelumasan tidak mungkin atau tidak diinginkan.

Flanged bearing Cocok untukberjalan kering dengan koefisien gesekan rendah, tingkat keausan rendah, karakteristik geser yang baik, film transfer yang dibuat akan melindungi permukaan logam kawin. cocok untuk gerakan berputar dan berosilasi,ketahanan kimia yang tinggi, penyerapan air yang lebih rendah dan pembengkakan yang berkurang. Juga berkinerja baik dengan pelumasan.

Bahan

Einsatzgebiete

Struktur

1./seratketebalan campuran 0,01 ~ 0,03mm, memberikan film transfer awal yang sangat baik, yang secara efektif melapisi permukaan pergaulan dari perakitan bantalan, membentuk film pelumas padat jenis oksida.
2. bubuk perunggu sintered ketebalan 0,20-0,35mm, memberikan Max. konduktivitas termal jauh dari permukaan bantalan, juga berfungsi sebagai reservoir untuk campuran -serat.
3.Baja rendah karbon, memberikan kapasitas beban yang sangat tinggi, disipasi panas yang sangat baik.
4.Tembaga/Tinketebalan plating 0,002mm, memberikanketahanan korosi yang baik.

Karakteristik

• Flanging bushing memilikigesekan rendahtawaran busingPerforma haus yang baik dan gesekan rendahatas rentang beban, kecepatan dan suhu yang luas dalam kondisi berjalan kering

• Sangatkinerja yang baikdalam aplikasi pelumasan

• Kinerja yang baik dalam aplikasi berminyak

• Cocok untuk gerakan linier, berosilasi dan berputar

• Bahan bebas timbalsesuai dengan spesifikasi ELV, WEEE, dan RoHS

• Disetujui sesuai dengan standar DIN EN 1797: 2002-02 dan ISO 21010: 2004-04 (Cryogenic Vessels ️ Gas/Material Compatibility) untuk pipa, katup,fittings dan komponen lainnya dalam oksigen gas dan cair hingga suhu maksimum 60°C dan tekanan oksigen 25 bar.

• Disetujui sesuai dengan standar FAR 25.853 dan FAR 25.855 - Federal Aviation Regulations

Sifat Pembawa

Dingin dilapisi bushing

Minyak Dialur

Rekomendasi

Kinerja Operasi