|
| Nama merek: | VIIPLUS |
| Nomor Model: | Lacak Bushing pemalas |
| Moq: | Dapat dinegosiasikan |
| harga: | dapat dinegosiasikan |
| Ketentuan Pembayaran: | T / T |
| Kemampuan Penyediaan: | 1000000 Potongan / potongan satu minggu |
Busing jalur excavator idler adalah komponen penting dalam sistem undercarriage excavator.memastikan operasi yang lancar dan dapat diandalkan.
Dibangun dari bahan tahan lama seperti besi cor atau baja,Busing pengeboran jalur excavator dirancang untuk menahan beban berat dan kondisi operasi yang ketat yang dihadapi dalam pekerjaan excavatorDesainnya yang kokoh memastikan bahwa ia dapat menangani abrasi konstan dan dampak dari rel yang bergerak.
Busing penggali jalur idler dipasang pada roda idler, yang berputar untuk membimbing jalur di sekitar bingkai excavator.dan bushings memberikan permukaan yang halus dan konsisten untuk jalur untuk bergerak.
Seiring berjalannya waktu, busing tongkat excavator mungkin rusak karena abrasi dan benturan.Pemeriksaan dan penggantian busing yang usang secara teratur sangat penting untuk menjaga sistem undercarriage excavator dalam kondisi yang baik.
Singkatnya, busing penggerak jalur excavator adalah komponen penting yang mendukung dan membimbing jalur excavator, memastikan operasi yang lancar dan andal.Desainnya yang kokoh dan daya tahan membuatnya menjadi bagian penting dari sistem undercarriage excavator.
Penggali Track Idler Bushing...
BIMETAL BUSHING DENGAN PLAT TEMPER
720 adalah bantalan bimetal dengan baja belakang dan CuPb24Sn4 sinter sebagai lapisan.Ini cocok untuk kecepatan menengah dan beban menengahKetika paduan lunak dilapisi pada permukaan bushing dan dengan pelumasan minyak, itu dapat diterapkan dalam mesin pembakaran internal berkecepatan tinggi dan menghubungkan-tongkat.
| Paduan timah perunggu | CuPb24Sn4 | Suhu maksimum | 170°C |
| Kapasitas beban | 38N/mm2 | Paduan kekerasan | HB45 ~ 70 |
| Kecepatan geser maksimum V ((m/s) | 2.5 m/s | |
| Faktor PV maksimum (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
| Suhu operasi | Max. Diurapi | 150°C |
| Max. Minyak dilumasi | 250°C | |
| Koefisien gesekan | Berkualitas | 00,05 ~ 0,12 μm |
| Berbahan dasar minyak | 00,04 ~ 0,12 μm | |
| Keruwetan permukaan (Ra) | ≤ 0,8 μm | |
| Kekerasan lapisan paduan (HB) | 45 sampai 70 | |
| Coeff. dari ekspansi linier | 18x10-6/K | |
CuPb24Sn4 bimetallic gearbox bushes 720 banyak digunakan dalam kecepatan tinggi, beban berat mesin poros utama dan gearbox transmisi dll.
Desain lubang minyak | ||||||
| Untuk sepenuhnya melumasi semak ketika dalam kinerja, celah dengan ukuran sebagai berikut dianjurkan.Mereka harus diproduksi sesuai dengan standar di bawah ini jika tidak memiliki persyaratan khusus.. | ||||||
| Bush OD. | Lebih dari untuk | 14 ~ 22 | 22 ~ 44 | 40 ~ 50 | 50 ~ 100 | 100 ~ 180 |
| Lubricating hole (lubang pelumas) | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| Lubricating hole harus jauh dari sendi punggung dan area pemuatan dan dirancang untuk makanan minyak yang mudah juga. | ||||||
Ketebalan normal dari JF bimetal dan toleransi mereka | ||||||||
| Ketebalan Toleransi | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Ketebalan baja dukungan | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Ketebalan perunggu leyer | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| Dinding yang dapat dibuat ketebalan | 1 + 0.25 +0.15 | 1.5+0.25 +0.15 | 2 + 0.25 +0.15 | 2.5+0.25 +0.15 | 3 + 0.25 +0.15 | 3.5+0.25 +0.15 | 4 + 0.25 +0.15 | 4 + 0.25 +0.15 |
| Pembuat dinding ketebalan | 1-0.025 | 1.5-0.03 | 2-0.035 | 2.5-0.04 | 3-0.045 | 3.5-0.05 | 4-0.055 | 4-0.06 |
JF Bimetel Bushing komposisi kimia | ||||
| Ketebalan Toleransi | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| Cu | Sisanya | Sisanya | Sisanya | 0.7 ~ 1.3 |
| Pb | 9.0 ~ 11.0 | 21.0 ~ 27.0 | 26.0 ~ 33.0 | - |
| Sn | 9.0 ~ 11.0 | 3.0 ~ 4.5 | 0.5 | 17.5 ~ 22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| Fe | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| Tidak | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| Tidak. | - | - | - | Sisanya |
| Ya. | - | - | - | 0.7 |
| Mn | - | - | - | 0.7 |
| Ti | - | - | - | 0.2 |
| lainnya | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
JF Bimetel Bushing Sifat fisik | |||||
| Sifat fisik | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
| Tekanan beban statis maksimum N/mm2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
| Kekuatan tarik N/mm2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
| Kecepatan maksimum (m/s) | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| Koefisien gesekan ((Minyak) | 0.06 ~ 0.14 | 0.06 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.17 | |
| Batas PV N/mm2 m/s | Lemak | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Minyak | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| Kelelahan Sapphire Calss Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Banyak digunakan dalam peralatan metalurgi, instrumen dan mesin pertambangan, mesin kapal.
Video
Video
