|
| Nama merek: | VIIPLUS |
| Nomor Model: | Bahan Strip Bimetal Bushing |
| Moq: | Negotiable |
| harga: | dapat dinegosiasikan |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kemampuan Penyediaan: | 5000000 Potongan / potongan Satu minggu |
CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material adalah material khusus yang menggabungkan kekuatan baja dan perunggu. Komposisi bimetal yang unik ini menawarkan sifat luar biasa seperti kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, dan ketahanan korosi yang sangat baik.
Paduan CuPb24Sn4, juga dikenal sebagai perunggu timah-timbal, membentuk sisi non-ferrous dari bimetal. Paduan ini terkenal karena sifat self-lubricating-nya, menjadikannya ideal untuk aplikasi di mana pengurangan gesekan dan minimalisasi keausan sangat penting. Penambahan timbal dan timah meningkatkan kemampuan mesin dan ketahanan korosi dari lapisan perunggu.
Di sisi lain, baja JF-720 menyediakan lapisan dasar besi, yang berkontribusi pada keunggulannya sendiri seperti kekuatan tarik tinggi, keuletan, dan ketangguhan. Dasar baja memastikan fondasi yang kokoh dan andal untuk batang penghubung dan strip, yang memungkinkan mereka menahan beban berat dan tekanan dalam aplikasi yang menuntut.
Kombinasi kedua logam ini dalam CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material menghasilkan produk yang sangat cocok untuk berbagai aplikasi industri dan mekanik. Ini termasuk, tetapi tidak terbatas pada, mesin pembakaran internal, kompresor, pompa, dan mesin lain di mana kinerja tinggi dan daya tahan sangat penting.
Konstruksi bimetal juga memungkinkan kontrol yang tepat atas sifat material, yang memungkinkan para insinyur untuk menyesuaikan material dengan persyaratan tertentu. Misalnya, ketebalan lapisan perunggu dapat disesuaikan untuk mengoptimalkan ketahanan aus, sementara dasar baja dapat disesuaikan untuk kekuatan dan daya tahan maksimum.
Singkatnya, CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material adalah material berkinerja tinggi yang menggabungkan atribut terbaik dari baja dan perunggu. Sifatnya yang unik menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi kritis yang membutuhkan kekuatan, ketahanan aus, dan ketahanan korosi yang luar biasa.
Apakah bushing baja perunggu bimetal Anda Baja + CuPb24Sn4 dengan lekukan aus? Memperbarui bantalan polos Anda membutuhkan suku cadang pengganti berkualitas? Kami menyediakan lini lengkap bushing strip & material untuk hampir semua bantalan self-lubricating. Strip & Pelat Bantalan Polos Bimetal, Bentuk bantalan dibuat sesuai pesanan: semak silinder dan pelat geser dengan dimensi non-standar, desain bantalan yang disesuaikan RoHS.
Baja+CuPb24Sn4
Lapisan geser dapat dikerjakan dengan alur pelumasan dan/atau dengan lekukan gemuk
penopang baja dapat dilapisi tembaga
Material lapisan paduan: CuPb24Sn4
Suhu maksimum yang berlaku: 200℃
Koefisien gesekan: ≤0.10
Kekerasan lapisan paduan :(45~70)HB
Perusahaan secara ketat mematuhi sertifikasi sistem manajemen mutu internasional ISO 9001:2000, dan mengadopsi DIN1494 Jerman sebagai standar perusahaan untuk membangun struktur produk yang baik dan terus-menerus meningkatkan proses produksi.
|
Nama Produk |
JF800 Bimetal Bushing |
|
Material Produk |
CuPb10Sn10; CuPb24Sn24 |
|
Kekerasan Paduan |
40~100 HB |
|
Standar Material |
SAE-797; JIS-LBC3; Low Friction Bushing SY |
|
Kekuatan Tarik |
150~200 N/mm2 |
|
Maks PV |
Gemuk 2.8 N/mm2·m/s ; Oli 10 N/mm2·m/s |
|
Koefisien Gesekan |
0.06~0.16 |
|
Kapasitas Beban Maks |
100~150 N/mm2 |
|
Suhu Kerja |
Kering 250℃; Oli 200℃ |
|
Aplikasi |
Listrik Domestik, Otomotif, Mesin Teknik, Industri |
Bentuk Bantalan Bimetal tersedia dalam dimensi standar
|
d
|
D
|
相配轴径
公差( h8)
|
相配座孔
公差(H7)
|
压入H7座孔
内径公差
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
maks
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
maks
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
1, dengan kekuatan lelah dan daya dukung yang baik.
2, cocok untuk kecepatan sedang, beban sedang, kesempatan pelumasan oli.
3. Permukaan kerja dilapisi dengan paduan lunak, yang dapat digunakan sebagai ubin poros, bushing batang penghubung, bushing lengan rocker dan sisi gesekan pelat pompa oli untuk mesin pembakaran internal.
| Maks. Kecepatan geser V (m / s) | 2.5 m / s | |
| Faktor PV Maks (N / mm2.m / s) | 2.8 N / mm2.m / s | |
| suhu operasi | Maks. Dilumasi | 150 ° C |
| Maks. Pelumasan oli | 250 ° C | |
| Koefisien gesekan | Dilumasi | 0.05 ~ 0.12μ |
| Beroli | 0.04 ~ 0.12μ | |
| Kekasaran (Ra) | ≤0.8µm | |
| Kekerasan lapisan paduan (HB) | 45-70 | |
| Koef. Ekspansi linier | 18 x 10-6 / K | |
HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM
