|
Dalam bidang derek pelabuhan dan terminal, penggunaan bantalan geser kering semakin umum karena keandalan, daya tahan, dan pengoperasiannya yang bebas perawatan. Di antara bantalan ini, PAP10 dan PAP20 adalah dua jenis yang umum ditentukan yang menawarkan kinerja luar biasa di lingkungan yang menantang.
Jalur luncur, yang merupakan komponen penting dari bantalan ini, memainkan peran penting dalam memastikan pengoperasian yang lancar dan efisien. Untuk lebih meningkatkan kinerja jalur luncur ini, strip PAS sering digunakan sebagai pilihan material. Strip PAS dirancang khusus untuk aplikasi beban tinggi, seperti derek pelabuhan dan terminal, dan dikenal karena ketahanan aus yang sangat baik dan sifat gesekan rendah.
Penggunaan strip PAS pada bushing bantalan PAP10 dan PAP20 membantu mengurangi gesekan dan keausan secara signifikan, sehingga memperpanjang umur bantalan dan mengurangi kebutuhan perawatan. Hal ini, pada gilirannya, mengarah pada biaya operasional yang lebih rendah dan peningkatan produktivitas bagi operator derek pelabuhan dan terminal.
Selain manfaat kinerjanya, strip PAS juga menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik, sehingga cocok untuk digunakan di lingkungan laut yang keras. Hal ini memastikan bahwa bantalan dapat terus beroperasi secara andal bahkan dalam kondisi yang paling menantang.
Secara keseluruhan, kombinasi bantalan PAP10 dan PAP20 dengan material strip PAS pada semak derek pelabuhan dan terminal merupakan kemajuan signifikan dalam hal kinerja, daya tahan, dan pengoperasian bebas perawatan. Teknologi ini siap menjadi pilihan standar bagi operator derek yang ingin meningkatkan efisiensi dan profitabilitas mereka.
Material bantalan polos PAP10 PAP20 bush Strip bantalan polos, Jalur luncur Strip PAS Material secara detail Strip Metrik Streifen, Gleitbahnen | VSB-10
Strip VSB-10, Jalur luncur PAS
Menyediakan produk pelumasan sendiri berkualitas tinggi
Daftar Isi
Informasi material
Produksi bantalan polos
Karakteristik : bebas perawatan dan kuat
Komposisi material
Model dan tabel dimensi
Informasi lebih lanjut
Material Bantalan Bantalan Polos produksi
Semak silindris
Semak kerah
Cincin dorong
Strip
1. Lapisan berjalan
| matriks dengan bahan pengisi¹ | |
| Ketebalan lapisan [mm]: | maks. 0,03 |
2. Lapisan geser
| Timah-timah-perunggu | |
| Ketebalan lapisan [mm]: | 0,20–0,35 |
| Volume pori [%]: | kira-kira. 30 |
3. Penopang bantalan
| Baja | |
| Ketebalan baja [mm]: | Variabel |
| Kekerasan baja [HB]: | 100–180 |
1 Pori-pori lapisan geser juga diisi dengan massa pelumas ini.
1. Ketebalan campuran /Fibre 0,01~0,03mm. Ini adalah permukaan kontak untuk poros yang berputar. Bagian kecil dari lapisan dan material perunggu yang disinter bergabung untuk membuat film pelumas padat, yang melapisi poros.
2. Ketebalan bubuk perunggu yang disinter 0,20*0,35mm, Komposisi khusus dari tembaga bubuk menyatu secara termal ke penopang baja. Lapisan kontak ini bertindak sebagai jangkar untuk lapisan dan menghantarkan penumpukan termal dari permukaan bantalan.
3. Penopang baja karbon rendah. Menetapkan fondasi bushing, penopang baja memberikan stabilitas yang luar biasa, membawa beban, dan karakteristik pembuangan panas.
· Material Bushing Pelumasan Sendiri Komposit Logam-Polimer
· Penopang Baja + Sinter Perunggu Berpori +
· + Timbal
|
Lapisan geser |
| KINERJA PENGOPERASIAN | |
| Kering | Sangat Baik |
| Dilumasi oli | Baik |
| Dilumasi gemuk | Cukup |
| Dilumasi air | Cukup |
| Dilumasi fluida proses | Fai |
Properti Bantalan
|
UMUM |
|
Satuan |
Nilai |
|---|---|---|---|
| Beban maksimum, p |
Statis |
N/mm2 |
250 |
| Suhu pengoperasian |
Min |
°C |
- 195 |
| Koefisien ekspansi termal linier | Paralel dengan permukaan | 10-6/K | 11 |
| Normal ke permukaan | 10-6/K | 30 |
| KERING | |||
| Kecepatan geser maksimum, U | m/s |
|
|
| Koefisien gesekan | 0,03 - 0,20 * |
| DILUMASI OLI | |||
| Kecepatan geser maksimum, U | m/s |
|
| Beban maks. | Statis | 250N/mm2 |
| Dinamis | 140N/mm2 | |
| Kecepatan maks. | Kering | 2m/s |
| Pelumasan | >2m/s | |
| Maks. PV (Kering) | Jangka pendek | 3.6N/mm2*·m/s |
| Terus menerus | 1.8N/mm2*·m/s | |
| Suhu. | -195℃~+280℃ | |
| Koefisien gesekan | 0,03~0,20 | |
| Konduktivitas termal | 42W (m·k)-1 | |
| Koefisien ekspansi termal | 11*10-6k-1 |
|
Ketersediaan
· Semak silindris
· Semak berflensa
· Cincin dorong
· Cincin berflensa
· Pelat geser
Bantalan metrik dan bushing imperial dibuat sesuai pesanan: bentuk bushing standar dalam dimensi khusus, setengah bushing, bentuk khusus yang diperoleh dengan stamping atau deep drawing, desain bushing yang disesuaikan
Material ini memenuhi kriteria yang menuntut untuk umur panjang dan kinerja bebas perawatan dengan atau tanpa pelumasan.
Otomotif: traktor, kombinasikan, penyemprot tanaman, penggerak bumi, grader, dan konstruksi lainnya, mesin otomatis, penggunaan khusus dalam silinder power steering, cincin dorong kemudi, rem cakram, kaliper dan piston, peredam kejut, linkage gubernur, motor wiper kaca depan, rakitan roda gigi miring...
Mesin bisnis: mesin fotokopi, mesin tik, penyortir surat, sistem meteran pos, printer terminal komputer dan peralatan periferal, perangkat pencetakan otomatis, mesin pemrosesan surat...
Hidrolik dan katup: pompa termasuk roda gigi, putar, air, piston aksial, dan jenis lainnya, bola, kupu-kupu, poppet uap, dan katup dan trunnion katup lainnya...
Peralatan rumah tangga: perekam kaset, lemari es, AC, pembersih, pemoles, mesin jahit, oven, mesin pencuci piring, mesin cuci pakaian... Dan penanganan material, mesin laut, pengemasan, peralatan tekstil, alat...dll.
MULAI
PROYEK ANDADengan Application Engineer
Video
Video
