Bantalan polos Metal Polymer Composite (MPC) menawarkan solusi unik untuk aplikasi yang membutuhkan kapasitas beban tinggi, gesekan rendah, dan ketahanan aus yang sangat baik.Bantalan ini terdiri dari matriks logam diperkuat dengan senyawa polimer, menghasilkan material yang menggabungkan kekuatan dan daya tahan logam dengan sifat pelumasan polymer.

Dalam hal perbaikan roda layang bermassa ganda (DMF), bantalan polos MPC memberikan solusi yang efektif untuk mengganti busing yang usang atau rusak.DMF dirancang untuk mengurangi getaran dan kebisingan di mesin mobil, tapi seiring waktu, busing di dalam flywheel bisa usang, menyebabkan masalah kinerja.

Bantalan polos MPC untuk perbaikan DMF adalah pelumasan sendiri, yang berarti mereka tidak memerlukan pelumasan eksternal atau grease.serta mengurangi risiko kontaminasi atau kebocoranSifat pelumasan sendiri juga memastikan operasi yang lancar dan dapat diandalkan sepanjang umur bantalan.

Selain sifat pelumasan sendiri, bantalan polos MPC menawarkan beberapa keuntungan lain untuk aplikasi perbaikan DMF:

Kapasitas beban tinggi: Bantalan MPC dapat menahan beban berat dan torsi tinggi, memastikan kinerja yang dapat diandalkan dalam aplikasi yang menuntut.
Gerak rendah: Kombinasi senyawa logam dan polimer menghasilkan material bantalan dengan gesekan yang sangat rendah, mengurangi keausan dan kehilangan energi.
Ketahanan kimia: Bantalan MPC tahan terhadap bahan kimia dan lingkungan korosif, sehingga cocok untuk digunakan dalam otomotif dan aplikasi industri keras lainnya.
Umur panjang: Ketahanan dan daya tahan dari bantalan MPC yang unggul berarti mereka dapat bertahan lebih lama daripada bahan bantalan tradisional, mengurangi kebutuhan untuk perbaikan atau penggantian yang sering.
Secara keseluruhan, bantalan polos MPC menawarkan solusi yang sangat baik untuk perbaikan flywheel massa ganda dan aplikasi lain yang membutuhkan solusi bush yang melumasi sendiri.Sifat material yang unik memberikan kinerja yang superior, keandalan, dan daya tahan, menjadikannya pilihan yang hemat biaya untuk pemeliharaan dan perbaikan komponen penting.

Double massa flywheel seperti hamburger?

Solusi perbaikan busing bantalan pelumas sendiri

Bantalan bergulir adalah jenis bantalan bergulir, yang didasarkan pada pelat baja bergulir dingin berkualitas tinggi dan disinterkan dengan bubuk perunggu bola berlubang di tengahnya,kemudian disinter dengan campurandan serat di permukaan bubuk perunggu berbentuk bola berlubang, dan digulung.
Produk ini memiliki karakteristik koefisien gesekan kecil, ketahanan abrasi, ketahanan korosi yang baik dan pelumasan sendiri. Menggunakan produk ini dapat mengurangi biaya,mengurangi volume mekanik, menghindari fenomena gigitan poros dan mengurangi kebisingan mekanik dan karakteristik lainnya.
Produk ini telah banyak digunakan dalam berbagai bagian geser mekanik, seperti mesin cetak, lift, mesin tekstil, mesin tembakau, mesin kebugaran, konveyor hidrolik, mikro-motor,katup solenoid, mobil dan mesin pertanian dan hutan.

Komposit Polimer Logam Berbearing Langsing

Self-lubricating bantalan, bergerak terhadap kopling diafragma jari pegas. ... Dual-Mass Flywheel mencegah torsi mesin dari melampaui mesin dan... sistem kabel self-adjusting, dalam kontak konstan dengan jari diafragma pegas.

bahan pelumas sendiri memenuhi persyaratan lingkungan RoH di bidang otomotif. bantalan tanpa minyak dipasang di lebih dari 30 bagian dari mobil, seperti engsel pintu, engsel kap mesin,Selang batang, penghapus kaca depan, peredam kejut, sistem kemudi, pedal, pengatur sudut kursi dan motor start.

Bantalan pelumasan sendiri digunakan secara luas dalam flywheel massa ganda.

Flywheel bermassa ganda adalah perangkat mekanis berputar yang digunakan untuk menyediakan energi terus menerus dalam sistem di mana sumber energi tidak terus menerus, dengan cara yang sama seperti flywheel konvensional,tapi meredam setiap variasi kekerasan torsi atau revolusi yang bisa menyebabkan getaran yang tidak diinginkanPengurangan getaran dicapai dengan menumpuk energi yang tersimpan di dua setengah massa flywheel selama periode waktu tetapi dipadamkan oleh serangkaian pegas yang kuat,melakukan itu pada tingkat yang kompatibel dengan sumber energi, dan kemudian melepaskan energi itu pada tingkat yang jauh lebih tinggi dalam waktu yang relatif singkat.

Apa itu Flywheel Bermassa Ganda? Bearing Biasa Komposit Polimer Logam

Komposisi Slide Bearing, SF-1 bushing,SF-1 bush bearing

Double massa flywheel seperti hamburger?

Struktur flywheel massa ganda sangat sederhana, pertama massa flywheel dan mesin crankshaft keluaran flange terhubung,Flywheel massa kedua melalui bantalan self-ubricating yang dipasang pada flywheel massa pertama, roda layang massa kedua dengan penutup kopling. Ada koneksi amorf antara dua roda layang.

• PENGALAMAN KERINGAN KARING ()
• Baja + Bubuk Perunggu + / Serat
• yang dibungkus Lapisan (bebas perawatan), bantalan polos atau bergelombang yang dilumasi sendiri, pencuci dan strip dorongan, cangkang baja karbon dengan lapisan perunggu sinter yang diisi dengan

VSB-10 Self-Lubricating Multilayer Composite Bushing

• Bahan busur yang cocok untuk aplikasi pelumasan

• Busing pelumas sendiri menawarkan keausan yang sangat baik dan kinerja gesekan rendah pada rentang beban, kecepatan dan suhu yang luas dalam kondisi berjalan kering

• Bantalan anti gesekan yang cocok untuk gerakan linier, berosilasi dan berputar

• Bahan ini dirancang untuk beroperasi tanpa pelumasan tambahan dan akan bekerja dengan sangat baik ketika pelumasan hadir.karakteristik geser yang baik dan penyerapan yang sangat rendah adalah beberapa fitur dari bahan ini. VSB-10 bushings akan mendukung gerak putar, linier dan berosilasi.

1./seratketebalan campuran 0,01 ~ 0,03 mm. Ini adalah permukaan kontak untuk poros berputar. Bagian-bagian kecil dari lapisan dan bahan perunggu yang disinterkan bergabung untuk menciptakan film pelumas padat,yang menutupi poros.

2. bubuk perunggu sinter ketebalan 0,20 * 0,35mm, komposisi khusus dari tembaga bubuk termal dilebur ke baja pendukung.Lapisan kontak ini bertindak sebagai jangkar untuk lapisan dan melakukan pembentukan termal jauh dari permukaan bantalan.

3.Dukungan baja karbon rendah.Menetapkan dasar dari bushings, punggung baja memberikan stabilitas luar biasa, beban membawa dan karakteristik disipasi panas.

Baja Karbon + Bubuk Tembaga + ( + Pb + Filler)

· Metal-Polymer Composite Self-Lubricating Bushing Material
· Baju Baja + Sinter Perunggu Berlubang +
· + Timah

Bentuk bantalan tersedia dalam dimensi standar
· Semak silinder
· Semak-semak bergelombang
· Pemanas dorongan
· Flanged washer
· Piring geser

Faktor utama yang mempengaruhi umur bantalan pelumas sendiri

1: beban P: semakin besar beban, semakin pendek umur pelayanan bantalan; Dalam keadaan apa pun beban maksimum tidak boleh melebihi beban maksimal teoretis yang diizinkan.
2: kecepatan V: semakin tinggi kecepatan, semakin pendek umur kerja bantalan; Dalam keadaan apa pun kecepatan geser maksimum tidak boleh melebihi nilai maksimal teoretis yang diizinkan.
3: Nilai PV: umur kerja bantalan tergantung pada nilai PV, yaitu hasil dari beban aktual P dan kecepatan geser V. Semakin kecil nilai PV, semakin lama umur bantalan.
4: suhu: umur bantalan juga tergantung pada suhu saat bantalan digunakan, semakin tinggi suhu, semakin pendek umur bantalan,jadi dalam desain dan pemilihan harus mencoba untuk mempertimbangkan karakteristik disipasi panas dari bagian yang relevan.
5: kasar permukaan bagian penggiling: baja paduan atau poros berlapis krom keras digunakan untuk bagian penggiling.63, masa pakai bantalan dapat ditingkatkan secara signifikan.
6: faktor lain seperti desain bantalan, kondisi pelumasan, dll.