logo
Mengirim pesan
Rincian berita
Rumah / Berita /

Berita Perusahaan Tentang SANGAT SANGAT BISNIS, DUAL MASS FLYWHEEL BEARING, BEARING DMFW, BEARING LUBRICATING BEARING DI APLIKASI AUTO | INDUSTRI VIIPLUS

SANGAT SANGAT BISNIS, DUAL MASS FLYWHEEL BEARING, BEARING DMFW, BEARING LUBRICATING BEARING DI APLIKASI AUTO | INDUSTRI VIIPLUS

2018-10-06

VIIPLUS Custom Self-Lubricating Bearings: Powering Automotive Innovation dengan Dual Mass Flywheel Technology


Pergeseran Otomotif ke Bantalan yang Memancing Sendiri

Industri otomotif sedang mengalami revolusi diam, didorong oleh permintaankomponen yang lebih ringan, lebih tenang, dan bebas perawatan. VIIPLUS, pemimpin global dalam bantalan pelumasan sendiri yang dirancang, berada di garis depan transformasi ini.50 busing pelumasan sendirisolusi VIIPLUS yang sekarang terintegrasi ke dalam mobil penumpang modern


Dual Mass Flywheel (DMFW): Aplikasi Kritis

Pada jantung sistem transmisi tenaga kendaraan modern terletak padaFlywheel dengan massa ganda (DMFW), yang dirancang untuk mengurangi getaran dan meningkatkan kelancaran transmisi. bantalan pelumasan diri VIIPLUS memainkan peran penting di sini, memastikan kinerja yang lancar dalam kondisi ekstrem.

Cara Kerja Bantalan VIIPLUS dalam Sistem DMFW

Dalam sistem kopling DMFW, dua flywheel dihubungkan olehFlanged, bebas minyak sliding sleeve bearingBantalan ini harus memuat:

  • Penggeser sumbu: Mengasap getaran torsi mesin.

  • Gerakan radial: Mengimbangi kesalahan keselarasan selama operasi.

Bantalan bergulir tradisional gagal di sini karena tinggi haus dan permintaan pelumasan.Tanaman Tanaman Bubuk Silinder DU, namun, unggul dengan:

  • Film padat pelumas sendiri: Menghilangkan kebutuhan untuk minyak luar.

  • Ketahanan haus tinggi: Memperpanjang umur komponen.

  • Desain ringan: Mengurangi inersia rotasi untuk efisiensi bahan bakar.


DU Bushings vs Rolling Bearings di DMFW: Analisis Perbandingan

Keunggulan bantalan polos VIIPLUS atas bantalan bergulir jelas dalam metrik kritis:

Parameter Buah-buahan silinder DU (VIIPLUS) Bantalan Bergelombang Tradisional
Penggilingan Penggilingan sendiri (tidak ada pemeliharaan) Membutuhkan pengolesan yang sering
Tingkat Kebisingan Getaran dan kebisingan yang sangat rendah NVH yang lebih tinggi (kebisingan, getaran, kekerasannya)
Daya tahan Tahan terhadap keausan di bawah beban siklik yang tinggi Cenderung untuk lubang dan kegagalan kelelahan
Berat badan 30~40% lebih ringan Desain yang lebih besar
Efisiensi Biaya Biaya perawatan seumur hidup yang lebih rendah Biaya pelayanan yang lebih tinggi

Kontras ini menjelaskan mengapa produsen mobil dengan cepat mengadopsi bantalan VIIPLUS dalam sistem DMFW, mencapaihingga 80% tingkat penggantiandalam drive kecepatan variabel dan kompresor.


Di luar DMFW: Memperluas Aplikasi Otomotif

Bantalan khusus VIIPLUS dirancang untuk berbagai subsistem otomotif:

1Sistem Transmisi

  • Pengganti Girasi: Mengurangi gesekan pada transmisi manual dan otomatis.

  • Torque Converter Bushings: Meningkatkan daya tahan di lingkungan torsi tinggi.

2. Suspensi & Steering

  • Control Arm Bushings: Meningkatkan kenyamanan berkendara dengan sifat pengendap suara.

  • Bantalan kolom kemudi: Memastikan operasi yang tepat dan perawatan rendah.

3. Komponen mesin

  • Turbocharger Bushings: Tahan suhu ekstrim dan kecepatan rotasi.

  • Pengendali katup throttle: Memberikan penggerak yang lancar dan dapat diandalkan.


Sorotan Inovasi: Bahan Bebas Timah dan Berkinerja Tinggi

VIIPLUS memprioritaskan keberlanjutan tanpa mengorbankan kinerja.bantalan bebas timbal, terbuat dariKain tenunan dan serat tekstil dari stainless steel, mengatasi masalah lingkungan sambil memberikan:

  • Operasi bebas racun: Sesuai dengan peraturan global (misalnya, REACH, RoHS).

  • Ketahanan korosi yang ditingkatkan: Ideal untuk kendaraan listrik dan sistem hibrida.


Mengapa VIIPLUS Mendominasi Solusi Bantalan Otomotif

  1. Keahlian Pemasangan: Campuran bahan yang disesuaikan (misalnya, komposit perunggu, baja berlapis polimer) untuk kebutuhan beban dan suhu tertentu.

  2. Desain yang Didorong oleh R&D: Pengujian lanjutan mensimulasikan kondisi dunia nyata, dari -40°C sampai 300°C.

  3. Rantai Pasokan Global: Prototyping cepat dan produksi skalabel dari hub Jiashan County mereka.


Studi kasus: Kinerja bantalan DMFW di truk tugas berat

Sebuah produsen truk terkemuka di Eropa menggantikan bantalan jarum tradisional dengan busing DU VIIPLUS di sistem DMFW mereka.

  • 40% pengurangan biaya perawatan.

  • 15% lebih lama umur komponen.

  • Peningkatan efisiensi bahan bakar 3%karena penurunan massa rotasi.


Masa Depan Bantalan Mobil

Seiring kemajuan kendaraan listrik (EV) dan teknologi mengemudi otonom, permintaan untukbantalan ringan, bebas kebisingan, dan bebas perawatanVIIPLUS sudah berinovasi untuk pasar ini, dengan:

  • Busi komposituntuk sistem pendingin baterai EV.

  • Bantalan gesekan ultra-rendahuntuk aktuator kendaraan otonom.


Mitra dengan VIIPLUS untuk Solusi Rekayasa

VIIPLUS menawarkan dukungan end-to-end, daripemilihan bahanuntukpengoptimalan geometri komponen. jejak ekspor global mereka, dengan57% produksi dikirim ke luar negeri, menggarisbawahi keandalan mereka.

Hubungi VIIPLUS hari ini:


Dirancang untuk presisi, dibangun untuk besok.


 

berita perusahaan terbaru tentang SANGAT SANGAT BISNIS, DUAL MASS FLYWHEEL BEARING, BEARING DMFW, BEARING LUBRICATING BEARING DI APLIKASI AUTO |  INDUSTRI VIIPLUS  0

 

 

 

 

berita perusahaan terbaru tentang SANGAT SANGAT BISNIS, DUAL MASS FLYWHEEL BEARING, BEARING DMFW, BEARING LUBRICATING BEARING DI APLIKASI AUTO |  INDUSTRI VIIPLUS  1