|
| Nama merek: | China Plain-Bearing |
| Nomor Model: | Bantalan geser komposit berbalut |
| Moq: | 500 Bagian/potongan |
| harga: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Ketentuan Pembayaran: | TT di muka |
| Kemampuan Penyediaan: | 1000000 Potongan / potongan per Bulan Bushing Bantalan Biasa |
Material bimetal dari Bronze-Lead Steel Plate Bushings Strip CuPb10Sn10 JF800 adalah kombinasi unik dari logam yang menawarkan sifat luar biasa untuk berbagai aplikasi industri. Material ini terdiri dari paduan perunggu (CuPb10Sn10) yang diikat atau disatukan dengan pelat baja untuk membentuk strip bimetal. Material komposit ini dirancang untuk memberikan ketahanan aus yang tinggi, ketahanan korosi, dan kekuatan sambil mempertahankan keuletan dan kemampuan mesin yang baik.
CuPb10Sn10 adalah paduan perunggu timah yang dikenal karena kemampuan mesinnya yang sangat baik, ketahanan korosi yang tinggi, dan sifat geser yang baik. Penambahan timbal (Pb) dan timah (Sn) ke paduan dasar tembaga (Cu) meningkatkan ketahanan aus dan pelumasannya, sehingga cocok untuk digunakan dalam bushing, bantalan, dan aplikasi kontak geser lainnya.
Pelat baja penyangga memberikan kekuatan dan kekakuan yang diperlukan pada paduan perunggu, memungkinkan strip bimetal digunakan dalam aplikasi di mana beban dan tekanan tinggi ada. Pengikatan antara paduan perunggu dan pelat baja biasanya dicapai melalui proses seperti penggulungan panas atau pengelasan eksplosif, yang memastikan ikatan yang kuat dan andal.
JF800 kemungkinan adalah kode referensi atau penunjukan standar untuk material bimetal khusus ini. Ini mungkin mengacu pada standar manufaktur tertentu, tingkat kualitas, atau karakteristik lain dari material. Selalu rujuk ke spesifikasi teknis atau lembar data yang relevan yang disediakan oleh produsen atau pemasok untuk informasi lebih rinci tentang material bimetal ini.
Semua jenis bantalan geser dariVIIPLUS CHINAmerek banyak digunakan dalam sistem sasis, sistem bodi, dan sistem hidrolik mesin konstruksi dan mesin konstruksi. Bushing Bimetal selongsong poros las gesekan diterapkan untuk menopang roda berat, menopang roda sproket, dan roda pemandu. Bushing seri Bimetal dan LIKE, POM digunakan dalam rangka lengan, batang penghubung, kaki penyangga, dll. BUSHING GRAFIT PULG PERUNGGU CORC86300 BEARING PERUNGGUseri Selongsong pelumasan padat mosaik yang digunakan pada lengan yang dapat digerakkan, lengan, mekanisme modulasi, silinder, dll.
Material Bimetal Atau Bushing Bantalan Baja Timbal Perunggu Strip CuPb10Sn10 JF800
Material bantalan polos Strip bantalan polos, Strip Bantalan Polos | Strip Bimetal CuPb10Sn10 JF800 Material bimetal atau strip baja timbal perunggu
Komposit kustomCuPb10Sn10bimetal bush
Tipe terkuat, bidang aplikasi luas, paling cocok untuk semak dan Ring yang memuat beban getaran dampak tinggi.
Bimetal CuPb10Sn10 paduan perunggu bimetal baja tembaga bushing/selongsong JF800 bebas oli/bushing bantalan kering alur bebas oli
Material seri JF, juga dikenal sebagai material bimetal atau strip baja timbal tembaga, terbuat dari baja karbon rendah atau koil baja sebagai material dasar, dan permukaannya disinter dengan baja paduan tembaga dan produk paduan tembaga. Material paduan tembaga yang berbeda cocok untuk kondisi kerja yang berbeda. Tingkat paduan tembaga permukaan dapat dibagi menjadiseri timbal tinggi, seri timbal, dan seri bebas timbal.
|
Nilai paduan |
Nama |
Komposisi kimia utama% |
Kekerasan paduan HB |
Kekerasan lapisan baja HB |
Kesempatan penggunaan utama |
|||||
|
|
|
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
Bi |
|
|
|
|
CuPb10Sn10 |
JF800 |
margin |
9.0~11.0 |
9.0~11.0 |
— |
— |
— |
60~90 |
90~120 |
Bushing, pelat samping, ring |
|
CuPb3Zn6Sn6 |
JF850 |
margin |
2.0~4.0 |
5.0~7.0 |
5.0~7.0 |
— |
— |
40~80 |
90~120 |
|
|
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
margin |
6.0~8.0 |
6.0~8.0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
60~90 |
80~130 |
|
1,The CuPb10Sn10material dalam tabel di atas diuji oleh Institut Perlindungan Material Wuhan, Kementerian Industri Mesin. Kekuatan kelelahan yang diukur dari Bushing Gesekan Rendah. penguji kelelahan bantalan safir vandere11 di Inggris Raya lebih besar dari 125Mpa.
2,“—”tidak terdeteksi.
Bushing Bimetal banyak digunakan di berbagai bagian industri otomotif seperti mesin, kotak transmisi, sasis kendaraan, knuckle kemudi, poros trunnion, pegas daun, kopling sepeda motor, pelapisan aus pompa roda gigi, serta mesin pengangkat, dll.
Itu didukung dengan baja karbon rendah berkualitas tinggi dengan paduan perunggu yang disinter pada permukaannya. Untuk secara efektif mengurangi abrasi, permukaan paduannya dapat dikerjakan dengan kantong oli berbentuk bola untuk penyimpanan oli yang lebih mudah. Bila perlu, lapisan anti-korosi dapat dilapisi pada bagian belakang baja. Ini dapat diterapkan pada kondisi beban sedang dengan kecepatan sedang atau tinggi dan kondisi dengan beban dampak yang sangat besar. Seperti bantalan mesin pembakaran internal, bantalan batang penghubung, bantalan lengan batu, pelat geser pompa roda gigi oli dan lain-lain
|
Jenis material
|
|
CuPb10Sn10
JIS-LBC3/SAE-797 |
CuPb24Sn4
JIS-LBC6/SAE-799 |
CuPb30
JIS-KJ3/SAE-48 |
|
Kekerasan Paduan
|
|
HB70-100
|
HB45-70
|
HB30-45
|
|
Batas Beban ( N/ mm2)
|
|
150
|
120
|
130
|
|
Kekuatan Tarik ( N/mm2)
|
|
150
|
200
|
150
|
|
Batas Kecepatan V maks ( m/s )
|
|
5
|
15
|
10
|
|
Batas PV (N/mm2 * m/s )
|
Gemuk
|
2.8
|
2.5
|
2.8
|
|
|
Oli
|
10
|
8
|
10
|
|
Koefisien Gesekan (Oli)
|
|
0_06 〜0_14
|
0_08 〜0_16
|
0_06 〜0_16
|
|
d
|
D
|
相配轴径
公差( h8)
|
相配座孔
公差(H7)
|
压入H7座孔
内径公差
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
maks
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Ketebalan dinding
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
maks
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
MULAI
PROYEK ANDA Dengan Application Engineer
